Archives du club

1948

"L'Etoile du Hainaut" est devenue une classique du calendrier des épreuves de régularité en Belgique. La troisième édition consacre les motos belges avec une médaille d'or pour les pilotes FN, Joseph PE et Joseph DECAT qui représentent la Belgique aux 6 Jours Internationaux, mais aussi pour Nic JANSEN et Pierre STASSE sur Saroléa. Moins de réussite pour les pilotes du Mons Moto Club qui, pourtant, se sont vu offrir frais d'engagement, 10 litres d'essence et... 1 litre d'huile par la caisse du club : HOMERIN 8e, Albert DELCOURT 10e, QUIEVREUX 27e et TRIFAUT 29e.

Le Montois Roger PERVEUX (à gauche), qui terminera hors temps suite à une crevaison, au départ sur la Grand'Place de Mons aux côtés du futur vainqueur Nic JANSEN (Archives Moto-Magazine)

 L'équipe FN victorieuse, au départ de sa deuxième boucle sur la Grand'Place de Mons (Archives Moto-Magazine)

Le "Motocross de Quaregnon" est à nouveau organisé par le Mons Moto Club et son départ toujours donné du centre du village.

"Mise en grille" des concurrents du Motocross de Quaregnon (crédit photo: Philippe Piplart)

Le "Motocross national du Mont Panisel" est remporté par FIGE en catégorie Seniors 350 et 500cc. Sa "large montée abrupte spectaculaire et ses difficutés innombrables et variées" font du circuit hyonnais un "circuit de cross de premier ordre".

Vue de la ligne de départ du Motocross et de l'ascension vers le sommet du Mont Panisel (Archives Moto-Magazine)

Les participants alignés peu avant le départ (Archives Moto-Magazine)

1950

Les dirigeants du Mons Moto Club sont tenaces et ambitieux. Après deux années de travaux et grâce à l'appui des autorités communales de la Ville de Mons, ils inaugurent le "Circuit des Coteaux", long de 7,6 km et reliant Mons, St Symphorien et Spiennes, sur lequel ils rêvent d'organiser des courses de motos... et de monoplaces ! Equipé d'une cabine à étage accueillant secrétariat de course et chronométrage, d'une tribune pouvant contenir 1000 personnes à laquelle fait face un immense tableau d'affichage "de type Francorchamps", d'une piste large aux virages relevés, Mons est présenté comme l'un des circuits de tout premier plan de notre pays.

C'est ainsi que le premier "Circuit de Mons" pour motos et sidecars est organisé en mai 1950. "Servis par un temps splendide, les audacieux organisateurs montois enregistrent un joli succès pour leur première édition des courses de vitesse". Léon MARTIN s'impose en 350cc, Auguste GOFFIN en 500cc et Alphonse et Pierrot VERVROEGEN en sidecars. En prélude à l'épreuve réservée à l'élite belge de la vitesse pure se dispute aussi une course pour Débutants à laquelle les membres du club sont conviés... Une belle occasion pour F. CORNU, Albert DELCOURT et RUBBI, de tâter de "leur" circuit devant un public montois venu nombreux ! Le champion de Belgique, Auguste GOFFIN, après son arrivée victorieuse en 500cc déclare: "Le circuit de Mons est en excellent état avec de bonnes routes bien nivelées, ce qui me permet de terminer moins fatigué qu'ailleurs".

En prélude au "Circuit International de Mons", les premiers à s'élancer sont les Débutants... parmi lesquels le Montois Albert DELCOURT (#94 à l'arrière-plan) (crédit photo: André Faeres)

 Départ de la course des Débutants, sur la Chaussée de Beaumont à Spiennes

Auguste GOFFIN (Norton #2) vire en tête devant ERGE (AJS #6) à la Barrière de Spiennes (crédit photo: Freddy Beghin)

Auguste GOFFIN (Norton), champion de Belgique et vainqueur en catégorie Internationaux 500cc (crédit photo: Freddy Beghin)

 Départ des sidecars, catégories Seniors et Internationaux (crédit photo: André Faeres)

Et une semaine plus tard, en collaboration avec le Royal Automobile Club de Belgique, a enfin lieu le "Grand Prix International  automobile" (à découvrir ici en vidéo), une course de Formule B (voitures de 2000cc) qui voit la domination des Ferrari et de leurs pilotes officiels italiens: Alberto ASCARI, Luigi VILLORESI et Franco CORTESE. Ce sera malheureusement aussi le seul Grand Prix de l'histoire du sport automobile disputé sur le circuit montois.

 Vue du paddock aménagé dans une prairie de Spiennes (crédit photo: Freddy Beghin)

Maurice TRINTIGNANT (Simca), Franco CORTESE (Ferrari), Alberto ASCARI (Ferrari) et Archie BARING (HWM) au départ de la deuxième éliminatoire (crédit photo: Freddy Beghin)

Au virage de la Bascule, Franco CORTESE (Ferrari) et Luigi VILLORESI (Ferrari) font l'intérieur à John HEATH (HWM) qu'ils relèguent à un tour lors de la finale (crédit photo: Le Soir)

 Alberto ASCARI (Ferrari) remporte le Grand Prix international automobile de Mons (crédit photo: Le Soir)

Après une interruption en 1949, le "Motocross du Mont Panisel" est à nouveau inscrit au calendrier national. En catégorie Internationaux, le champion de Belgique, Nic JANSEN, s'impose.

Suite au décès inopiné de Maurice PIPLART, la Présidence du club est confiée à Maurice VAN MEERBEEK.

 Hommage des membres du Mons Moto Club lors des funérailles de leur Président Maurice PIPLART (crédit photo: Philippe Piplart)

1951

L'organisation de la course pour motos et sidecars est renouvelée sous le nom de "Circuit international de Mons" et le départ est donné malgré des conditions météorologiques épouvantables. De nombreux pilotes étrangers, parmi lesquels des vedettes venues d'Angleterre, d'Italie, de France, de Suisse, d'Australie... ont été invités. Mais ce sont les Néo-Zélandais qui sont à la fête sous la pluie: victoires de Len PERRY (Norton) en 350cc et de Rod COLEMAN (Norton) en 500cc, qui signe à Mons sa première victoire lors d'une course européenne. En sidecars, victoire du Britannique Eric OLIVER associé au Belge 'LEMKE' (Norton) alors que la course pour Débutants est remportée par F. BRUYERE, membre du Mons Moto Club.

Tony McALPINE (AJS #88), Len PERRY (Norton #85), vainqueur en catégorie 350cc, et Fergus ANDERSON (Moto Guzzi #71) au virage de la Bascule à Mons (crédit photo: Freddy Beghin)

Fergus ANDERSON fait jeu égal avec les 350cc au guidon de sa Moto Guzzi 250 (Archives Moto-Magazine)

Rod COLEMAN (Norton), vainqueur en catégorie 500cc, et Fergus ANDERSON (Moto Guzzi) à la Barrière de Spiennes (crédit photo: Freddy Beghin)

DELSING (Triumph), un des meilleurs pilotes belges en catégorie 500cc (Archives Moto-Magazine)

Alphonse et Pierrot VERVROEGEN (FN) sur les pavés humides du virage de la Bascule à Mons (crédit photo: Freddy Beghin)

1952

Freddy MANCEAU prend la relève de Maurice VAN MEERBEEK à la présidence du Mons Moto Club qui devient le Mons Auto Moto Club.

Temps exécrable et succès de participation mitigé pour la tentative de résurrection de "l'Etoile du Hainaut", après 4 années d'absence au calendrier national de régularité. L'épreuve-phare de la Section Provinciale du Hainaut est organisée pour la dernière fois. Le Montois Maurice VANBREUSE y remporte une médaille d'or.

Maurice VANBREUSE (Ariel), encouragé par son père sur la Grand'Place de Mons, au départ de L'Etoile du Hainaut (crédit photo: Sydney Vanbreuse)

1953

Quelques minutes après le départ des "12 Heures d'Ixelles", Maurice VANBREUSE percute un mûr de clôture à Boitsfort, un "accident incompréhensible pour ceux qui connaissaient sa virtuosité et son sang-froid". Chef de file des motocyclistes sportifs du Mons Auto Moto Club au palmarès étoffé (vainqueur de "Anvers-Paris-Anvers" et de "Liège-Monaco-Liège", notamment), Maurice VANBREUSE est, 20 ans avant Oscar PASTRO, le premier des deux membres de notre club décédés en course.

Cortège silencieux dans les rues de St Ghislain lors des funérailles de Maurice VANBREUSE (crédit photo: Sydney Vanbreuse)

1954

Le dynamisme des amateurs de tout-terrain au sein du comité du Mons Auto Moto Club conduit à la multiplication des motocross dans la région. De nouveaux circuits sont tracés et accueillent des épreuves nationales pour Juniors. Le "Motocross du By", qui s'est déjà tenu à deux reprises au cours de la saison précédente, se court à nouveau sur le circuit d'Asquillies-Plage. Une épreuve est aussi organisée à Angreau et voit le Montois Fernand BRUYERE se classer 8e. Le "Motocross du Pachy" se dispute à Wasmes (sur le terril du même nom !). Les deux épreuves auront à nouveau lieu l'année suivante ainsi qu'une autre à Montignies-sur-Roc.

L'épreuve d'Angreau, organisée par le Mons Auto Moto Club, ouvre traditionnellement la saison de motocross en Province de Hainaut (crédit photo: Bernard Nion)

Les adeptes de la moto sont de plus en plus nombreux dans notre pays. La Fédération Motocycliste de Belgique organise un "Concours de recrutement" de nouveaux membres, récompensant ainsi ses clubs les plus actifs, parmi lesquels le Mons Auto Moto Club. En effet, pour la cinquième année consécutive, le nombre des affiliés montois augmente et est passé, depuis 1949, de 172 à 674.

1955

Première saison de trial et première victoire à Linkebeek pour Jean-Claude BUSINE... Tout au long de sa carrière, le Montois remportera 18 victoires en vitesse pure, en trial et en motocross et terminera sur le podium à 81 reprises !

Deux épreuves de motocross, réservées aux Juniors et Seniors, sont organisées par le Mons Auto Moto Club sur le terrain de Wasmes, "un modèle du genre, bien fait pour offrir un spectacle de qualité".

Le pilote montois Fernand BRUYERE s'aligne dans la course annexe réservée aux Juniors lors du Grand Prix de Belgique de motocross disputé sur les hauteurs de la citadelle de Namur.

1956

Le "Motocross du By" et le "Motocross du Pachy" se déroulent à nouveau à Spiennes et à Wasmes.

Le premier "Trial du Mont Panisel" est mis sur pied en avril et a pour originalité d'être le seul en Belgique à se courir hors saison. Le départ est donné au "Vieux Puits" pour un parcours de 15 km et 6 non-stops à parcourir 3 fois. Disputé "pour le plaisir" par les 36 pilotes inscrits, les commentaires des observateurs sont élogieux, décrivant un "parcours irréprochable répondant parfaitement à l'esprit du trial". Joseph DECAT, champion de Belgique en titre, et DUBOIS l'emportent respectivement en Experts grosses et petites cylindrées. Les pilotes locaux Guy VAEREMANS et MARTIN se classent 4e et 5e en Juniors petites cylindrées, Jean-Claude BUSINE termine 6e en Experts petites cylindrées.

Les responsables de la Fédération Motocycliste de Belgique, enthousiastes après ce coup d'essai, inscrivent d'emblée le "Trial du Mont Panisel" au calendrier national. Et en septembre, Juniors et Experts se retrouvent à Mons dans le cadre de leurs championnats. Les Juniors montois se montrent performants sur leurs terres: Charles QUIEVREUX l'emporte en Juniors grosses cylindrées, Guy VAEREMANS et Willy MENU ne déméritent pas en Juniors petites cylindrées. En Experts grosses cylindrées, Alex COLIN débute au mieux sa saison en signant une première victoire alors qu'en Experts petites cylindrées, Alex GRAINDORGE termine ex aequo avec "un nouvel Expert qui a tout ce qu'il faut pour faire parler de lui encore bien longtemps": le Montois Jean-Claude BUSINE, qui participera la même année aux "Scottish Six Days of Trial" avec ses équipiers de l'équipe FN au guidon d'une 175cc. Il terminera 86e... mais premier Belge !

Alex COLIN (NSU), vainqueur Experts grosses cylindrées (Archives Moto-Magazine)

 Charles DECORTE (DKW) au Moulin de Spiennes (Archives Moto-Magazine)

 Willy MENU (Socovel) au Trial de Chièvres (crédit photo: Willy Menu)

1957

Le motocross est de plus en plus populaire dans le Borinage et le Mons Auto Moto Club organise une épreuve au lieu-dit Vedette à Boussu-Bois.

Départ d'une manche du motocross de Boussu-Bois (Archives TéléMB)

1958

Le Mons Auto Moto Club se félicite de voir son "Trial du Mont Panisel" à nouveau inscrit au championnat de Belgique. Le départ a lieu pour la première fois sur la place d'Hyon. Le parcours est allongé à 30 km et est agrémenté de 13 non-stops à parcourir 2 fois. En Juniors grosses cylindrées, les Montois Willy MENU (9e) et Fernand BRUYERE (10e) gagnent quelques points au championnat. En Experts grosses cylindrées, Charles QUIEVREUX termine 15e mais c'est surtout la très belle 2e place de Jean-Claude BUSINE (intercalé entre Lucien DECOSTER et Alex COLIN) qui est à nouveau saluée par la presse.

Jean-Claude BUSINE (Ariel) (Archives Moto-Magazine)

Le Grand Prix de Belgique est organisé à la Citadelle de Namur. Le Montois Isidore FERRARI participe à la course annexe réservée aux Juniors.

1959

Le Rallye-Ballon de la Ducasse de Mons est organisé par le Mons Auto Moto Club au départ de la Place Léopold, ainsi qu'un rallye de voitures anciennes à la Place des Chasseurs.

De nombreuses épreuves de motocross, auxquelles participent régulièrement les Montois Willy MENU et Isidore FERRARI, sont mises sur pied dans la région de Mons et dans le Borinage.

Les participants alignés au départ du motocross de Quaregnon (crédit photo: Willy Menu)

Willy MENU (Matchless), en action, au motocross de Quaregnon (crédit photo: Willy Menu)

... et avant le départ du motocross d'Asquillies (crédit photo: Willy Menu)

Au 4ème "Trial du Mont Panisel", victoires des pilotes du Mons Auto Moto Club: Jean-Claude BUSINE en Experts grosses cylindrées et Charles QUIEVREUX en Juniors grosses cylindrées, devant Jacques DECASTIAU, également membre du club. En Juniors petites cylindrées, Willy MENU termine 2e, Michel DEPESTEL 9e, mais on note la 10e place d'un tout jeune Montois qui fera bientôt parler de lui... sur les circuits de vitesse pure: Oscar PASTRO.

Jean-Claude BUSINE (Ariel), vainqueur Experts grosses cylindrées (crédit photo: Christian Caucheteur)

Charles QUIEVREUX (Ariel), vainqueur Juniors grosses cylindrées (Archives Moto-Magazine)

Willy MENU (Salira) (crédit photo: Willy Menu)

Les trialistes du Mons Auto Moto Club. De gauche à droite, Léon DELCOURT, Michel DEPESTEL, Charles QUIEVREUX, Willy MENU (crédit photo: Willy Menu)

Le "Concours d'excellence", destiné à récompenser les clubs pour les efforts déployés pour seconder la Fédération Motocycliste de Belgique, est remporté par le Mons Auto Moto Club.

Dans les années 1960', le Club organise des rallyes touristiques, des slaloms et des gymkhanas pour automobiles.

Slalom sur la Grand'Place de Mons (crédit photo: Christian Caucheteur)

1960

Malgré l'attrait de beaucoup de ses membres pour le tout-terrain, le Mons Auto Moto Club reste fidèle à sa tradition du Moto Tourisme. A la mi-mai est organisée la concentration nationale "El sinche du Grand'Garde". Les participants motocyclistes venus des quatre coins du pays se retrouvent pour un week-end à Mons et plantent leurs tentes au camping du Waux-Hall. Ils "discutent moto" et prennent part à des concours... de pétanque et de ping-pong ! Le lendemain, des visites de différents musées de la ville et de la collégiale Ste Waudru sont au programme.

Leader en Experts grosses cylindrées, le Namurois Alex GRAINDORGE se blesse au pied lors du "Trial du Mont Panisel" et voit s'éloigner toute chance de s'imposer au championnat de Belgique. Tout bénéfice pour Jean-Claude BUSINE qui termine 2e derrière Jean ROBERT et se relance dans la course au titre. En Experts petites cylindrées, 3e place du Montois Léon DELCOURT derrière André PIRON et Claude VANSTENAGEN. En catégorie 50cc, les pilotes du Mons Auto Moto Club Alfredo BEVILACQUA (2e) et SOTTIAU (3e) ne peuvent pas rivaliser avec un jeune trialiste de talent: l'intouchable Jacky ICKX ! Paul SABOT se classe 8e en Juniors petites cylindrées. Absent à Mons, le pilote local Jacques DECASTIAU remportera néanmoins le titre de champion de Belgique Juniors grosses cylindrées après une saison indécise tout au long de laquelle il lutta avec un autre Montois, Charles QUIEVREUX.

Le "Motocross du By" à Asquillies-Plage rassemble à nouveau de nombreux pilotes de Mons et du Borinage.

Départ du "Motocross du By" à Asquillies (crédit photo: Willy Menu)

A l'occasion du Grand Prix de Belgique de motocross qui a lieu à la Citadelle de Namur, Jean-Claude BUSINE termine 25e de la course annexe réservée aux Juniors 500cc.

1961

En rassemblant pas moins de 13 pilotes de vitesse pure dans ses rangs, le Mons Auto Moto Club a constitué une redoutable "écurie de course". Les trois nouveaux venus BASTIONINI, CASELLI et Donato MEMOLA rejoignent Enzo BEVILACQUA (Seniors 50cc et 250cc), Alfredo BEVILACQUA (Juniors 50cc et 250cc), Nicolas BEVILACQUA (Juniors 50cc), Franco DEGLI ESPOSTI (Juniors 50cc), Juliano DEGLI ESPOSTI (Juniors 50cc), Pierino DEGLI ESPOSTI (Juniors 50cc), Gianfranco DECARLI (250cc), Oscar PASTRO (Seniors 50cc), Mino PALMITESSA (Juniors 50cc et 125cc) et Léon BOTTEQUIN (Juniors 50cc). La petite colonie montoise va porter haut les couleurs du club durant toute la saison.

DEGLI ESPOSTI (Itom #9) en première ligne aux côtés de Jacky Ickx (Kreidler) en Juniors 50cc (crédit photo: Passion Itom)

Les pilotes montois brillent en vitesse pure mais également dans les épreuves d'endurance. Deux équipages 100% montois s'alignent ainsi au départ des 24h de Warsage, une épreuve internationale disputée sur circuit routier en région liégeoise. L'équipage constitué d'Alfredo BEVILACQUA et Oscar PASTRO doit abandonner, alors que Enzo BEVILACQUA et Gianfranco DECARLI terminent à une belle 5e place.

Enzo BEVILACQUA (Morini #11) aux côtés de son frère Alfredo BEVILACQUA (Morini #10) au départ des 24h de Warsage (crédit photo: Etienne Raffay)

Les 12 heures de Chièvres, une grande classique du calendrier belge de régularité disputée essentiellement de nuit se déroule sous la pluie et dans le brouillard. Le Montois Mino PALMITESSA réalise "une performance tout-à-fait extraordinaire, un véritable exploit" et décroche une des trois médailles d'or attribuées en menant à bon port son... Itom 50cc sans la moindre pénalité !

Mino PALMITESSA (Itom) lors des 24h de Warsage (crédit photo: Etienne Raffay)

Les pilotes montois font la loi en catégorie Juniors au "Trial du Mont Panisel". En petites cylindrées, Léon DELCOURT, Willy MENU et Paul SABOT constituent un podium 100% montois et remportent le classement Interclubs. En Juniors grosses cylindrées, la victoire revient à nouveau au Montois Charles QUIEVREUX qui sera logiquement couronné champion de Belgique après avoir mené la catégorie tout au long de la saison. Jean-Claude BUSINE continue de se mêler à la bagarre avec les as de la catégorie Experts grosses cylindrées en terminant 3e derrière les Namurois Alex COLIN et Alex GRAINDORGE. En Experts petites cylindrées, nouvelle victoire de Roger VANDERBECKEN.

Willy MENU (Triumph), 2e Juniors petites cylindrées (Archives Moto-Magazine)

 Alex COLIN (AJS), vainqueur Experts grosses cylindrées, au moulin de Spiennes (crédit photo: Christian Caucheteur)

 Alex GRAINDORGE (FN), 2e Experts grosses cylindrées et futur champion de Belgique, à la carrière Saint Gobain à Mesvin (crédit photo: Christian Caucheteur)

Jean-Claude BUSINE (Ariel), 3e Experts grosses cylindrées à la carrière Saint Gobain à Mesvin (crédit photo: Christian Caucheteur)

Roger VANDERBECKEN (Triumph), vainqueur Experts petites cylindrées, et Michel DECORTE (Triumph), futur champion de Belgique de la catégorie, sont félicités par René BRUNEEL, Président de la Commission sportive de la FMB, à l'arrivée du Trial du Mont Panisel sur la place d'Hyon (crédit photo: Marnix Vansleembroeck)

1962

Pierino DEGLI ESPOSTI est le premier pilote montois sacré champion de Belgique en vitesse pure en catégorie Juniors 50cc.

Pierino DEGLI ESPOSTI (Itom #7), champion de Belgique de vitesse pure Juniors 50cc (crédit photo: Degli Esposti)

En marge du Grand Prix de Belgique de motocross, une course nationale est réservée aux 50cc. Les frères BEVILACQUA, ces "Italiens de Mons, mordus par le démon du sport motocycliste", se font remarquer: Alfredo se classe 1er, Enzo 2e et Nicolas 9e.

Nicolas BEVILACQUA (BM) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Au "Trial du Mont Panisel", les saisons se suivent et se ressemblent pour les Experts grosses cylindrées: Alex GRAINDORGE, Alex COLIN et Jean-Claude BUSINE luttent toujours pour la victoire et finissent dans cet ordre. La catégorie Experts petites cylindrées est marquée par la victoire surprise d'un outsider au titre: André TROISIEME. Les Montois brillent en Juniors petites cylindrées: Michel DEPESTEL remporte le "Trial du Mont Panisel" alors que Léon DELCOURT est sacré champion de Belgique après une lutte acharnée avec Willy MENU qui déclare forfait en fin de saison pour cause d'ennuis de santé. En catégorie 50cc, de jeunes pilotes montois font leurs débuts: Nicolas BEVILACQUA (4e), Léon BOTTEQUIN (7e) et Alfredo BEVILACQUA (9e).

Les débuts en trial de Nicolas BEVILACQUA (BM) (Archives Moto-Magazine)

Léon DELCOURT (Triumph), champion de Belgique de trial Juniors petites cylindrées (Archives Moto-Magazine)

Willy MENU (Triumph), rival de Léon DELCOURT en Juniors petites cylindrées  (crédit photo: Willy Menu)

André TROISIEME (Triumph), vainqueur Experts petites cylindrées (Archives Moto-Magazine)

Première expérience des "International Six Days of Trial" pour Jean-Claude BUSINE à Garmisch-Partenkirchen en Allemagne. Associé à André TROISIEME, Jean ROBERT et Marcel WIERTZ au sein de l'équipe belge, il sera contraint à abandonner, réservoir d'essence percé.

Jean-Claude BUSINE (Ariel) (Archives Moto 80)

1963

Le Prix de Mouscron, épreuve de vitesse pure de renommée internationale, est remporté par Oscar PASTRO en Juniors 50cc. Franco et Pierino DEGLI ESPOSTI, passés dans la catégorie supérieure au terme d'une excellente saison, terminent respectivement 3e et 4e de la course réservée aux Seniors 50cc.

Le Prix de Mouscron, épreuve de vitesse pure internationale (crédit photo: Frank Hollebosch)

Franco DEGLI ESPOSTI (Itom) (à gauche à l'arrière-plan) au départ de la course Seniors 50cc au Prix de Mouscron (Archives Moto-Magazine)

Première saison de vitesse pure pour Jean-Claude BUSINE (Itom #72) aux côtés d'Eddy DELHAISE (Italjet #62) en Juniors 50cc (crédit photo: Passion Itom)

Pour la première fois à Mons est organisée une course de vitesse pure sur parcours urbain (à découvrir ici en vidéo). Le circuit étroit, bordé de trottoirs saillants est tracé autour du Palais des Expositions et accueille uniquement les 50cc. L'occasion pour le public montois de découvrir "une spécialité qui a fait le renom de son club dans tout le pays". En Juniors 50cc, Oscar PASTRO devance Jean-Claude BUSINE, néophyte en vitesse pure, alors que Léon BOTTEQUIN termine 4e. En Seniors 50cc, Pierino DEGLI ESPOSTI se classe 4e, Gianfranco DECARLI 6e. Avant même le terme de la saison, le titre de champion de Belgique Juniors 50cc est attribué à Oscar PASTRO, un membre du Mons Auto Moto Club... ce qui n'étonne personne "vu la cohorte impressionnante de jeunes lancés dans la bataille par le club hennuyer".

Pierino DEGLI ESPOSTI (Itom) 4e Seniors 50cc lors de la première édition du Circuit de Mons (crédit photo: Roland Baquet)

Oscar PASTRO (Itom) champion de Belgique de vitesse pure Juniors 50cc (crédit photo: Roland Baquet)

La saison de vitesse pure se clôture avec une épreuve organisée pour la première fois dans les rues de Ciney et la confirmation de la suprématie du Montois Oscar PASTRO, récemment titré champion de Belgique Juniors 50cc.

Oscar PASTRO (Itom) devance Eddy DELHAISE en Juniors 50cc dans les rues de Ciney (crédit photo Eddy Delhaise)

Au terme du championnat de Belgique de motocross Juniors 50cc, Nicolas BEVILACQUA est 2e, Donato MEMOLA 5e et Enzo BEVILACQUA 9e, alors qu'en Seniors 50cc, Alfredo BEVILACQUA termine la saison à la 3e place et Giacchino MEMOLA à la 11e. Deux catégories où les champions sont respectivement Gaston RAHIER et Roger DE COSTER... De redoutables adversaires !

Nicolas BEVILACQUA (BM) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Mésaventure de Jean-Claude BUSINE au "Trial du Mont Panisel" où, ayant abandonné son Ariel durant une dizaine de minutes pour regarder passer quelques concurrents, la récupère avec la roue avant bloquée par le gel. Il doit la passer à la flamme d'un feu de bois, allumé par les contrôleurs, pour la dégager... et est pénalisé pour cause d'arrivée tardive, laissant la victoire à Jean ROBERT en Experts grosses cylindrées. En 50cc, Jacky ICKX, qui joue la tête du championnat avec Roger DE COSTER et André DANDOY, devance les Montois Alfredo BEVILACQUA et SOTTIAU. Les autres Montois classés sont Paul SABOT (8e) en Juniors petites cylindrées et Léon DELCOURT (3e) en Experts petites cylindrées.

 L'apprentissage des sports moteurs passe par le trial pour les jeunes Jacky ICKX (Zündapp), André DANDOY  (Zündapp) et Roger DE COSTER (BM) (crédit photo: Simon Gasthuis)

 Jacky ICKX (Zündapp), vainqueur en 50cc auTrial du Mont Panisel (crédit photo: Christian Caucheteur)

 Jean ROBERT (Greeves), vainqueur Experts grosses cylindrées auTrial du Mont Panisel (crédit photo: Christian Caucheteur)...

 ... juste devant Jean-Claude BUSINE (Ariel) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Jean-Claude BUSINE participera également aux "International Six Days of Trial" à Spindleruv Mlyn en Tchécoslovaquie où il sera contraint à l'abandon sur panne d'allumage... ainsi qu'aux fameux "Scottish Six Days of Trial", qui seront remportés par le grand Sammy MILLER.

Jean-Claude BUSINE (Ariel) aux Six Jours d'Ecosse (Archives The Motorcycle)

Après un début d'année consacré à la vitesse pure et un titre de champion de Belgique conquis en Juniors 50cc, Jean-Claude BUSINE fait son retour en trial. Au 9e "Trial du Mont Panisel", disputé à la mi-décembre "dans la bourrasque et la pluie glacée", il termine 2e en catégorie Experts petites cylindrées derrière Jacky ICKX, leader incontesté du championnat. Du côté des pilotes locaux, Christian CAUCHETEUR se classe 7e en Juniors 50cc, Pierre MAROQUIN 4e en Juniors petites cylindrées, Gilbert GALLEZ 10e en Juniors grosses cylindrées et Léon DELCOURT 4e en Experts grosses cylindrées.

 Jacky ICKX (Zündapp) (Archives Moto-Magazine)

Jean-Claude BUSINE (Gilera) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Christian CAUCHETEUR (BM) (crédit photo: Christian Caucheteur)

 Pierre MAROQUIN (Villiers) (crédit photo: Christian Caucheteur)

 Gilbert GALLEZ (Triumph) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Léon DELCOURT signe une performance, face à l'élite du trial européen, en se hissant à la 14e place de la manche belge du Challenge Henri Groutars à Marche-les-Dames (victoire de Gustav FRANKE devant Roger DE COSTER et Don SMITH). Il restera, jusqu'en 2014, le seul trialiste montois a avoir marqué des points dans la catégorie reine lors d'une épreuve internationale FIM.

Léon DELCOURT (Greeves) (crédit photo: Christian Caucheteur)

1965

Le Mons Auto Moto Club organise un slalom automobile dans les rues de Hyon.

Philippe PIPLART (Glas) au slalom de Hyon (crédit photo: Philippe Piplart)

Les courses de "tasses" sont définitivement une spécialité des pilotes du Mons Auto Moto Club. Au "Prix d'Honneur de Zolder", Léon BOTTEQUIN l'emporte en Juniors 50cc (Claude PIN 3e, Angelo COLMAN 7e) alors qu'en Seniors, Oscar PASTRO (2e) ne peut concurrencer Jacky ICKX et sa Suzuki d'usine (Pierino DEGLI ESPOSTI 3e, Franco DEGLI ESPOSTI 4e). En juin, c'est au "Grand Prix des frontières" disputé sur le circuit de Chimay que les favoris du championnat se retrouvent face à des concurrents internationaux (victoire du Japonais Fushii TOSHIO devant Jacky ICKX, l'Australien Barry SMITH et Oscar PASTRO).

Jacky ICKX (Suzuki #40), un sérieux concurrent mais qui ne parviendra pas à priver Oscar PASTRO (Derbi #34) de son premier titre en Seniors 50cc (crédit photo: Jean-Louis Dumont)

Les Montois en première ligne à Profondeville: Oscar PASTRO (Derbi #24) et Pierino DEGLI ESPOSTI (Itom #7) (crédit photo: Jean-Louis Dumont)

Les Montois sont nombreux à s'aligner au "Prix de Mouscron" tant en Juniors 50cc (Angelo COLMAN 2e, Léon BOTTEQUIN 5e, Claude PIN 7e, François BRUAUX 10e) qu'en Seniors 50cc (1er Oscar PASTRO après un "cavalier seul éblouissant", 4e Franco DEGLI ESPOSTI, 5e Pierino DEGLI ESPOSTI). Au terme de la saison, Léon BOTTEQUIN remporte le titre de champion de Belgique de vitesse pure en Juniors 50cc et Oscar PASTRO celui décerné aux Seniors 50cc.

Départ nerveux de la course des Juniors 50cc au Prix de Mouscron (Archives Moto-Magazine)

Sur la lancée de sa victoire éclatante au "Prix de Mouscron", Oscar PASTRO s'aligne au Grand Prix de Belgique disputé sur le circuit de Francorchamps. Aux côtés des meilleurs spécialistes mondiaux de la discipline, le pilote montois amateur réalise l'exploit de terminer 10e de la course réservée aux 50cc et remportée par Ernst DEGNER (à une vitesse moyenne de plus de 150 km/h !).

Oscar PASTRO (Derbi) (à droite) en deuxième ligne pour le départ de son premier Grand Prix de Belgique 50cc à Francorchamps (crédit photo: Spreyer)

1966

Au trial de Marche-en-Famenne, victoire rare des pilotes du Mons Auto Moto Club en Interclubs dans le cadre d'une épreuve du championnat de Belgique, grâce à la 2e place de Jean-Pierre DEGREEF en Juniors 175cc, et aux 5e et 7e places de Jean-Claude BUSINE et Léon DELCOURT en Experts.

Jean-Pierre DEGREEF (Hercules-Sachs) (crédit photo: Jérôme Degreef)

Début janvier, les trialistes se retrouvent pour le Trial international Saint Martin. Parcours éprouvant, conditions hivernales particulièrement rudes... sur les 90 participants au départ, ils ne seront que 33 à rejoindre l'arrivée, dont les Montois Christian CAUCHETEUR (9e en Nationaux) et Jean-Claude BUSINE (7e en Internationaux). Léon DELCOURT, le troisième pilote du club montois au départ, maudit longtemps le bol de soupe brûlante qui lui avait été servi entre les deux tours par les organisateurs et qui lui valut d'être mis hors course pour dépassement des délais. Au Mons Auto Moto Club, dans les mois qui suivront, on évoquera souvent avec ironie "el soupe fatale" d'Aywaille...

Léon DELCOURT (Greeves) (Archives Moto Magazine)

Jean-Claude BUSINE (Bultaco) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Christian CAUCHETEUR (SFB) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Les pilotes montois de vitesse pure confirment leur grande forme de la saison précédente et brillent à chacune des courses de 50cc organisées dans le cadre du championnat de Belgique. En Juniors 50cc, après une écrasante victoire à Gaesbeek, Serge ZAGO est contraint, sur tapis vert, de monter de catégorie pour la suite de la saison. Mais dans cette catégorie, le Mons Auto Moto Club est toujours bien représenté par les frères BEVILACQUA, par Claude PIN et par Donato MEMOLA. Ils auront néanmoins fort à faire face à un autre membre du club montois, le tout jeune Christian DELIN qui, âgé de 18 ans, impressionne par son pilotage au point d'être désigné par les observateurs comme un "véritable espoir de la spécialité".

Donato MEMOLA (Negrini #75) en Juniors 50cc à Ligny (crédit photo: Jean-Louis Dumont)

Départ "à la poussette" de Christian DELIN (Itom #52) et Nicolas BEVILACQUA (BM #60) en Juniors 50cc au Prix de Mouscron (Archives Moto-Magazine)

Lors de la seconde manche du championnat organisée par le Mons Auto Moto Club et dont le départ est donné en face du cimetière de Mons, nos Juniors 50cc réalisent un tir groupé: victoire de Christian DELIN devant Nicolas BEVILACQUA et Claude PIN.

Christian DELIN (Itom #77), vainqueur en Juniors 50cc au Circuit de Mons (crédit photo: Christian Caucheteur)

Nicolas BEVILACQUA (BM #87) au Circuit de Mons (crédit photo: Christian Caucheteur)

Claude PIN (Itom #37) au Circuit de Mons (crédit photo: Christian Caucheteur)

Nicolas BEVILACQUA (BM #87) dans l'échappement de Christian DELIN (Itom #77), vainqueur Juniors 50cc du Circuit de Mons (crédit photo: Christian Caucheteur)

Scénario moins heureux lors des deux manches réservées aux Seniors 50cc qui sont marquées par de nombreux abandons sur panne mécanique. Oscar PASTRO est victime d'une défaillance de son arrivée d'essence, Serge ZAGO d'un bris de câble à gaz puis d'un serrage et Pierino DEGLI ESPOSTI de problèmes de vilebrequin. Les supporters montois croient pourtant jusqu'au bout à la victoire d'un pilote local puisque Franco DEGLI ESPOSTI, victorieux de la première manche, est encore en tête à quelques encablures de l'arrivée... avant d'être à son tour victime d'un serrage et de devoir laisser filer la victoire. La course est finalement remportée par André DE SCHEPPER alors que le meilleur Montois, Jean-Claude BUSINE, se classe 5e.

En 1e manche Seniors 50cc belle envolée d'André DE SCHEPPER (Itom #63), de Francis DUCHATEAU (Itom #25) et des Montois Franco DEGLI ESPOSTI (Derbi #4) et Serge ZAGO (Derbi #29) alors que Jean-Claude BUSINE (Derbi) (à droite en arrière-plan) peine à démarrer sa machine (crédit photo: Christian Caucheteur)

Départ canon en 2e manche Seniors 50cc d'André DE SCHEPPER (Itom #63), vainqueur du Circuit de Mons, poursuivi par les Montois Serge ZAGO (Derbi #29) et Pierino DEGLI ESPOSTI (Derbi #3) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Tout le reste de la saison, Pierino et Franco DEGLI ESPOSTI, Jean-Claude BUSINE et Serge ZAGO doivent nénamoins se contenter des accessits au vu de la domination du champion de Belgique en titre, Oscar PASTRO en lutte avec le Cinacien Eddy DELHAISE. Au Prix de Mouscron, le Montois est face à l'armada des Kreidler d'usine et termine 2e derrière Aalt TOERSEN, vainqueur de Grands Prix, mais devant le futur double champion du monde hollandais Jan DE VRIES (découvrez la course en vidéo).

Envolée des Seniors 50cc au Prix de Mouscron: les pilotes montois, Oscar PASTRO (Derbi #33) et Franco DEGLI ESPOSTI (Derbi #31), au coeur d'un plateau international très relevé (Archives Moto-Magazine)

Les pilotes Juniors et Seniors 50cc se retrouvent ensemble sur la ligne de départ du Trophy motocycliste de l'Entre-Sambre-et-Meuse organisé sur le diabolo de Mettet. La bagarre tourne rapidement en faveur de Philippe TOUSSAINT qui, au guidon d'une Kreidler usine équipée d'une boîte à 12 vitesses, pulvérise le record du tour (119 km/h de moyenne) et ne laisse que des miettes à ses adversaires du jour dont les Montois Oscar PASTRO (4e) et Franco DEGLI ESPOSTI (23e).

Philippe TOUSSAINT (Kreidler #26) en pole au Trophy de Mettet aux côtés des Montois Oscar PASTRO (Derbi #1) et Franco DEGLI ESPOSTI (Derbi #4) (crédit photo: Eddy Delhaise)

Le Grand Prix de Belgique n'accueille pas de manche du championnat du monde 50cc à Francorchamps mais les organisateurs consacrent une course annexe de leur programme à cette catégorie très prisée du grand public. Le "Trophée national - Coupe Van Gelder" rassemble tout le gratin des pilotes belges, habitués aux circuits urbains et donc ravis de s'affronter... mais sur 3 tours seulement, sur le plus beau circuit du monde. Serge ZAGO et Jean-Claude BUSINE s'adjugent les deux meilleurs temps des essais. La victoire revient à nouveau à Philippe TOUSSAINT et sa très rapide Kreidler, mais les pilotes montois terminent aux avant-postes (Oscar PASTRO 2e, Pierino DEGLI ESPOSTI 4e, Jean-Claude BUSINE 5e, Donato MEMOLA 10e, Franco MEMOLA 16e, Nicolas BEVILACQUA 17e).

Le Trophy national, une rare occasion pour les pilotes montois de vitesse pure 50cc de s'élancer sur le plus beau circuit du monde (Archives Moto-Magazine)

Il faut attendre la dernière épreuve du championnat, disputée à Natoye, pour connaître les champions nationaux. En Juniors 50cc, Christian DELIN voit malheureusement tous ses espoirs s'envoler après un mauvais départ en première manche. Au terme d'une saison âprement disputée, marquée par son duel avec André SCHEIN, le pilote montois n'échoue qu'à 2 petits points au classement final. A l'inverse, la victoire ne peut échapper à Oscar PASTRO qui devance Eddy DELHAISE en Seniors 50cc. Le Montois s'offre ainsi son 2e titre consécutif de champion de Belgique de la catégorie.

Oscar PASTRO (Derbi #1) s'offre son 2e titre de champion de Belgique Seniors 50cc (crédit photo: Pierre Capart)

1967

La saison de vitesse pure voit à nouveau s'affronter aux avant-postes les pilotes montois spécialistes des petits cubes. Alors que les frères DEGLI ESPOSTI font l'impasse sur la saison, c'est la fratrie MEMOLA, originaire d'Hensies, qui truste les places d'honneur avec Franco et Oronzo en Juniors 50cc, Donato en Seniors 50cc.

Donato, Oronzo et Franco MEMOLA, sociétaires de l'AMC Mons (Archives Le Peuple)

Départ des Juniors 50cc au Prix de Ligny avec Oronzo MEMOLA (Negrini #74) dans la roue de Jean-Claude MEUNIER (Guazzoni #42) (crédit photo: Samaravia)

Franco MEMOLA (Negrini #75) à l'attaque au Circuit d'Aarsele (crédit photo: Jean-Louis Dumont)

Donato MEMOLA (Negrini #8) au Circuit d'Aarsele (crédit photo: Jean-Louis Dumont)

Les week-ends sont chargés pour les pilotes de vitesse pure. Le "Prix de Zolder", grand rendez-vous international, est remporté en Seniors 50cc par le Hollandais Jan DE VRIES devant l'excellent Oscar PASTRO qui parvient in extremis à contenir le retour d'Eddy DELHAISE. En Juniors 50cc, la victoire revient méritoirement au Montois Michel LARDINOIS devant René MARSIN. Grâce à cette victoire et à celle enlevée à Clabecq deux semaines plus tard, Michel LARDINOIS terminera 4e du championnat de Belgique Juniors 50cc remporté par Georges HOUTTEMAN.

Michel LARDINOIS (Derbi #71) et René MARSIN (Itom #52) (crédit photo: Samaravia)

Lutte acharnée en Juniors 50cc à Clabecq entre Georges HOUTTEMAN (Italjet #78) et Michel LARDINOIS (Derbi #71) qui finira par l'emporter (Archives Le Soir)

Michel LARDINOIS (Derbi #71) (crédit photo: Samaravia)

Le lendemain du "Prix de Zolder", lundi de Pentecôte, les "tassistes" se retrouvent à Mons pour en découdre sur le circuit urbain tracé autour du cimetière. En Juniors 50cc, une chute à mi-course du pilote local Michel LARDINOIS ne lui permet pas de défendre ses chances. Le classement final est remporté par Georges HOUTTEMAN alors que Franco et Oronzo MEMOLA terminent respectivement 3e et 4e. En Seniors 50cc, la victoire revient sans surprise à Oscar PASTRO. Le Montois, vainqueur de la première manche suite au bris de câble à gaz du Derbi de Julien VAN ZEEBROECK, se contente de suivre Eddy DELHAISE dans la seconde, confortant ainsi son leadership au championnat.

Oscar PASTRO (Derbi #6) (Archives L'Avenir)

A la lutte avec Eddy DELHAISE et Julien VAN ZEEBROECK durant toute la saison, Oscar PASTRO, le "plus expérimenté des pilotes montois" enlève son 3e titre consécutif de champion de Belgique Seniors 50cc.

Oscar PASTRO (Derbi #6) dans la roue d'Eddy DELHAISE (Italjet #2) sur lequel il prendra le dessus en Seniors 50cc à Hensies (crédit photo: Eddy Delhaise)

Julien VAN ZEEBROECK (Derbi #5) devance Oscar PASTRO (Derbi #71) en Seniors 50cc dans les rues étroites d'Aarsele (crédit photo: Jean-Louis Dumont)

Oscar PASTRO, non content de remporter le titre en catégorie Seniors 50cc, termine également 3e du championnat en Seniors 250cc, au guidon d'une Morini, certes plus toute jeune mais qui avait permis à Jean-Pierre BELTOISE d'être champion de France des années auparavant !

Oscar PASTRO (Morini #45) en Seniors 250cc sur le circuit de Natoye (Archives Le Soir)

Après une année d'absence, la très spectaculaire catégorie 50cc est réintégrée au programme du Grand Prix de Belgique à Francorchamps. Oscar PASTRO et Eddy DELHAISE, les deux meilleurs représentants belges dans la catégorie, bénéficient de Derbi "carrera cliente" très compétitives. C'est la seconde participation au Grand Prix national pour Oscar PASTRO qui signe un prometteur 5e temps des essais derrière les Suzuki usine de Yoshimi KATAYAMA, Hans-Georg ANSCHEIDT et Stuart GRAHAM et la Derbi d'Angel NIETO ! Suite à un mauvais départ, Oscar PASTRO peine à recoller au groupe de tête et voit s'échapper les pilotes Suzuki qui dominent largement l'épreuve. Le Montois améliore néanmoins sa performance de l'année précédente en enlevant une magnifique 8e place alors qu'Eddy DELHAISE, victime d'ennuis mécaniques, termine 17e. La course est remportée par le champion du monde en titre, Hans-Georg ANSCHEIDT, qui conservera son titre.

Les Derbi "carrera cliente" d'Oscar PASTRO (#46) et d'Eddy DELHAISE (#48) dans le paddock du Grand Prix de Belgique (crédit photo: Jean-Louis Dumont)

Oscar PASTRO (Derbi #46) en première ligne du Grand Prix de Belgique avec les ténors de la catégorie 50cc et leurs machines d'usine (crédit photo: Jean-Louis Dumont)

Hans-Georg ANSCHEIDT (Suzuki #12), vainqueur du Grand Prix de Belgique 50cc (crédit photo: Jean-Louis Dumont)

Oscar PASTRO (Derbi #46), 8e du Grand Prix de Belgique 50cc  (Archives Moto-Magazine)

Nicolas BEVILACQUA, membre du Mons Auto Moto Club, est sacré champion de Belgique de motocross Seniors 50cc.

Nicolas BEVILACQUA, champion de Belgique de motocross Seniors 50cc (crédit photo: Christian Caucheteur)

1968

Au Trial du Mont Panisel, victoire inattendue mais indiscutable du Montois Léon DELCOURT "qui a balayé toute opposition sur un terrain qu'il connaissait bien". Une édition très sélective qui sera fatale au champion de Belgique en titre, Claude VANSTENAGEN, victime du bris de sa boîte de vitesses, et à Victor GIGOT qui accumule les points de pénalité dans des "sections dignes des exigeants non-stops qui firent du trial de Mons l'un des plus rudes du calendrier national". Pierre MAROQUIN, également pilote du Mons Auto Moto Club, termine 2e en Juniors 50cc. Au terme du championnat de Belgique, Léon DELCOURT se classe 7e en Experts, Nicolas BEVILACQUA 8e en Juniors jusque 175cc et Christian CAUCHETEUR 7e en Juniors plus de 175cc.

Christian CAUCHETEUR (Bultaco) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Pierre MAROQUIN (Flandria) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Le championnat d'Europe de trial est créé et fait escale à Dison pour sa manche belge, remportée par Sammy MILLER et que Léon DELCOURT termine en 21e position.

Sammy MILLER (Bultaco) (Archives Sammy Miller Museum)

Nicolas BEVILACQUA, membre du Mons Auto Moto Club, et Jean CORDONNIER, seuls rescapés de l'équipe belge aux ISDT disputés à Bergame en Italie, remportent une médaille de bronze. Le Montois termine également 2e du championnat de Belgique de motocross en catégorie Seniors 50cc.

En vitesse pure, le Cinacien Eddy DELHAISE, dauphin d'Oscar PASTRO la saison précédente, s'affilie au Mons Auto Moto Club et bénéficie pour la saison d'une moto préparée par le sorcier de Tubize. Il remporte le "Circuit de Mons" en Seniors 50cc alors qu'Oscar PASTRO et Michel LARDINOIS teminent 5e et 6e.

Eddy DELHAISE remporte le championnat de Belgique en Seniors 50cc, Oscar PASTRO termine 4e, Oronzo MEMOLA 6e et Michel LARDINOIS 8e.

Eddy DELHAISE (Derbi #20) au départ du Prix de Mouscron (crédit photo: Eddy Delhaise)

Au Grand Prix de Belgique de vitesse pure, la victoire revient une fois encore au champion du monde Hans-Georg ANSCHEIDT sur sa Suzuki d'usine et qui sera titré à l'issue de la manche spadoise. Malgré un départ manqué, le Montois Oscar PASTRO refait peu à peu son retard et se classe finalement 13e.

Départ de la course des 50cc du Grand Prix de Francorchamps. En milieu de peloton, Oscar PASTRO est identifiable à la déco "zébrée" de son casque

Oscar PASTRO (Derbi) franchit le pont de l'Eau Rouge à l'entame du Raidillon

Oscar PASTRO (Derbi #14) dans la roue de Bernard HAUSEL (Kreidler #2) au Grand Prix de Francorchamps (Archives Moto-Magazine)

Le Mons Auto Moto Club organise un "Rallye-Avion" au départ du Waux-Hall. Après survol de l'appareil et signal donné par "battement des ailes", les participants motocyclistes et automobilistes doivent rejoindre, au plus vite, un parachutiste largué dans la campagne environnante. Cette activité était déjà organisée dans les années 1920' par le club, à l'époque dénommé Union Motoriste du Hainaut. Les concurrents devaient alors suivre un ballon gonflé... au gaz de ville ! Jusque dans les années 1970', l'envol de la montgolfière de la Place Léopold face à la gare de Mons constituait d'ailleurs un des moments forts du samedi de la ducasse.

1969

Le Mons Auto Moto Club inaugure un nouveau circuit de motocross au "Terril du Grand Trait" à La Bouverie. Le pilote montois Donato MEMOLA se classe 3e en Juniors 50cc.

En vitesse pure 50cc, la suprématie des Montois de ces dernières années n'est plus qu'un lointain souvenir. Ainsi, au "Circuit de Mons", le meilleur Montois classé en Juniors 50cc est Claude PIN (3e), Noël PIERARD terminant 8e. En Seniors 50cc la victoire revient néanmoins à Oronzo MEMOLA, passé à l'Auto Moto Club Frontalier de Mouscron et qui sera sacré champion de Belgique au terme de la saison.

 Oronzo MEMOLA, vainqueur du Circuit de Mons en Seniors 50cc (Archives Sportmoteur)

Le "Trial du Mont Panisel" est disputé sous d'importantes chutes de neige. Dans ces conditions très difficiles, les organisateurs décident d'interrompre l'épreuve à la mi-journée. A nouveau brillant vainqueur en Experts, Léon DELCOURT, "le maître des lieux, accomplit une remarquable exhibition". Les deux autres Montois classés sont Jean-Pierre DEGREEF (2e Experts) et Christian CAUCHETEUR (5e Juniors grosses cylindrées). Le championnat de Belgique Experts se termine avec un nouveau titre pour Claude VANSTENAEGEN devant Jean-Marie LEJEUNE et Léon DELCOURT, Jean-Pierre DEGREEF se classe 8e.

Léon DELCOURT (Greeves) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Christian CAUCHETEUR (Bultaco) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Jean-Pierre DEGREEF (Bultaco) (crédit photo: Jérôme Degreef)

Don SMITH remporte la manche belge du championnat d'Europe de trial à Dison, que Jean-Pierre DEGREEF, membre du Mons Auto Moto Club, termine à la 31e place.

Dans les années 1970', les propriétaires de véhicules anciens prennent conscience de l'intérêt de les restaurer dans leur état d'origine et de les faire rouler. Le Mons Auto Moto Club organise alors ses premiers rallyes pour véhicules ancêtres.

Départ de l'épreuve chronométrée (la montée de la Rampe Ste Waudru !) lors de la première édition du Rallye de Mons pour véhicules ancêtres (crédit photo: Jean-Claude Busine)

1970

L’âge d’or des courses de 50cc s’éteint peu à peu et seules les épreuves de Natoye et de Mons subsistent au calendrier. Malgré l'absence de pilotes locaux aux avants-postes, un public nombreux est présent autour du circuit montois tracé autour du cimetière et rebaptisé "Circuit de la Masure et Chemin de la Procession". Bien qu'en manque de compétition, Christian DELIN empoche une belle 3e place en Seniors 50cc.

A l'inverse, l'engouement pour le trial permet au Mons Auto Moto Club de compter de plus en plus de pilotes parmi ses affiliés. Au "Trial du Mont Panisel", en catégorie Juniors Pierre MAROQUIN termine 5e et Francis BOUILLON 16e, 4e place de MERCIER en Seniors et l'indécrochable Léon DELCOURT termine 3e Experts derrière Marcel WIERTZ et Claude VANSTENAEGEN. Participation surprise et 13e place en Experts pour... Joël ROBERT, alors triple champion du monde de motocross, et qui profite de la trêve hivernale pour tâter des non-stops montois.

Joël ROBERT (Bultaco) au Trial du Mont Panisel (Archives Moto-Magazine)

Pierre MAROQUIN (Bultaco) (crédit photo: Christian Caucheteur)

1971

Le Mons Auto Moto Club organise à nouveau son motocross annuel sur le "Terril du Grand Trait" à La Bouverie.

Départ du Motocross sur le terril du Grand Trait à La Bouverie (crédit photo: Daniel Thibaut)

Le 16 mai, Oronzo MEMOLA, qui a fait ses classes dans les rangs du Mons Auto Moto Club, remporte la dernière édition du "Circuit de Mons". Organisée en 1963 puis de 1966 à 1971, cette épreuve-phare réservée aux catégories Juniors et Seniors 50cc, était devenue une classique des championnats de Belgique de vitesse pure.

 Oronzo MEMOLA (Kreidler #33), dernier vainqueur du Circuit de Mons en Seniors 50cc (Archives Moto-Magazine)

Le "Trial du Mont Panisel" se déroule en janvier, dans des conditions hivernales difficiles, et sourit aux pilotes qui s'élancent les premiers et profitent de sections non encore perturbées par le tassage de la neige. En catégorie Juniors, belle prestation de Pierre MAROQUIN qui termine 2e et se classera 3e du championnat de Belgique. Les autres Montois à l'arrivée sont Francis BOUILLON (18e en Juniors), Léon DELCOURT et Jean-Pierre DEGREEF (respectivement 10e et 15e en Experts).

Jean-Pierre DEGREEF (Bultaco) (crédit photo: Jérôme Degreef)

1972

Léon DELCOURT poursuit sa longue carrière trialistique en catégorie Seniors et remporte à nouveau le "Trial du Mont Panisel". En Juniors, les Montois Jean-Pierre BLAIRVACQ, Jean-Paul MOREAU et GICART profitent de la manche montoise pour tâter du championnat de Belgique, alors que Pierre MAROQUIN termine 10e en Experts.

Léon DELCOURT (Montesa) (Archives Moto-Magazine)

1973

Les pilotes montois de vitesse pure reviennent aux affaires... Jean-Paul BEUVENS et C. DUMONT en Juniors 50cc, Oscar PASTRO et Christian DELIN en Seniors 50cc, se classent régulièrement aux places d'honneur lors des manches du championnat de Belgique. Au terme de la saison, Christian DELIN et Jean-Paul BEUVENS décrocheront respectivement les 2e et 3e places dans leurs catégories respectives.

A Kuurne, Oscar PASTRO et Christian DELIN termineront la finale réservée aux Seniors 50cc aux deux premières places. Ce sera malheureuseme respectivementnt la dernière victoire d'Oscar PASTRO.

Christian DELIN (Kreidler) de retour aux avants-postes, avec une 2e place finale au championnat de Belgique Seniors 50cc (Archives Moto-Magazine)

Oscar PASTRO (Derbi #1) (Archives Moto-Magazine)

Jean-Paul BEUVENS (Derbi #67), membre du Mons Auto Moto Club, dans la roue de René SCHOELING (#44) (Archives Moto-Magazine)

Le 20 mai, jour de ses 35 ans, Oscar PASTRO participe à une course de Promotion 750cc au "Prix des Frontières" à Chimay et est victime d'une terrible chute à l'approche du virage de Salle. Il succombera à ses blessures après deux mois de coma. Avec quatre titres de champion de Belgique en 50cc, de nombreuses victoires lors de courses internationales prestigieuses et 3 participations au Grand Prix de Belgique, Oscar PASTRO restera, dans les mémoires, le pilote de vitesse pure le plus talentueux et le plus titré du Mons Auto Moto Club.

Oscar PASTRO (Archives Moto-Magazine)

Une nouvelle discipline motocycliste fait son apparition dans notre pays: la "Moto Verte". Le Mons Auto Moto Club fait partie des 5 clubs à organiser une manche, qui sera reprise dès l'année suivante au calendrier du tout premier championnat de Belgique. L'épreuve combine 150 km de liaison tout-terrain à parcourir à une moyenne de 30 km/h, des étapes spéciales chronométrées, une épreuve d'accélération-freinage et une section de type "non-stop". Des motos de trial se mêlent à des motos adaptées aux épreuves de 6 jours, beaucoup plus puissantes et performantes sur ce nouveau type d'épreuve. L'enduro est né !

1974

Le "Trial-Enduro" de Mons, organisé par le Mons Auto Moto Club dans les campagnes de la région, est repris au championnat de Belgique.

Départ de spéciale du "Trial-Enduro" de Mons donné par le Président Jean-Claude BUSINE (Archives Moto-Magazine)

Exceptionnellement, le "Trial du Mont Panisel" est organisé à deux reprises dans le courant de la même année ! Début janvier, en catégorie Seniors, victoire de Léon DELCOURT, Fred GERARD termine 4e. En Experts, Pierre MAROQUIN se classe à une belle 6e place; en Randonneurs J.-P. COCHET termine 2e, A. EMES 3e, Freddy LEMOINE 17e. En catégorie Juniors, les "anciens" sont toujours fidèles au poste (Christian CAUCHETEUR 20e, Francis BOUILLON 33e) alors qu'une nouvelle génération de jeunes pilotes talentueux pointe le bout du nez: 2e Pierre BAUWENS, 4e Claude DESALLE, 5e Yves BRUNIN.

Léon DELCOURT (Montesa), vainqueur Seniors (Archives Moto-Revue)

Pierre MAROQUIN (Montesa) (Archives Moto-Revue)

Christian CAUCHETEUR (Bultaco) (crédit photo: Christian Caucheteur)

A la mi-décembre, les trialistes montois sont à nouveau mis à l'honneur au "Trial du Mont Panisel": ils remportent les classements Interclubs Juniors (Pierre BAUWENS 2e, Yves BRUNIN 4e et Claude DESALLE 10e) et Seniors (Léon DELCOURT 1er, Jean-Paul MOREAU 4e et Fred GERARD 5e). Une première dans l'histoire du club...

Pierre BAUWENS (Montesa) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Yves BRUNIN (Montesa) (crédit photo: C Burgeon)

1975

La saison de trial se termine avec une très belle 2e place au classement général du championnat de Belgique Nationaux pour Claude DESALLE, derrière Victor GIGOT.

Claude DESALLE (Bultaco) (Archives Moto-Magazine)

Mais après trois saisons en trial, l'intérêt du jeune et talentueux pilote montois s'est désormais porté vers le motocross et il remporte le titre de champion de Belgique Juniors 250cc.

Claude DESALLE, champion de Belgique de motocross Juniors 250cc (crédit photo: Christian Caucheteur)

Claude DESALLE (Bultaco) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Le Montois Christian DELIN et son coéquipier Oronzo MEMOLA participent aux 24h de Liège mais sont malheureusement contraints à l'abandon suite à l'usure de la chaîne de leur Honda qui a endommagé la couronne arrière.

Christian DELIN (Honda #48) aux 24h de Liège (crédit photo: Guy Thonus)

1976

Le pilote montois Christian DELIN, associé à Oronzo MEMOLA, participe aux 1000 km de Mettet, une édition marquée par de nombreux accidents et par la victoire en surclassement de la Honda officielle des Français Hubert RIGAL et René GUILLI.

Départ type "Le Mans" des 1000 km de Mettet (crédit photo: Robert Van Roozendael)

Record de participation au "Trial du Mont Panisel": 155 pilotes bouclent les 2 tours de 40 km et 12 non-stops. A cette occasion, de nombreux Montois font leurs débuts en compétition (J. LEMBOURG 5e en sidecars; Michel WANTY 50e, Michel CHEVALIER 66e, BERNARD 67e, Harry RUSSE 78e, Carl DURIEU 93e, Freddy LEMOINE 105e, Rudy BONNE 109e en Juniors). En Seniors, le Mons Auto Moto Club remporte le classement Interclubs grâce à la première victoire de Pierre BAUWENS, la 4e place d'Yves BRUNIN et la 5e de Léon DELCOURT. Dans la même catégorie, Jean-Paul MOREAU termine 11e, Fred GERARD 14e. En Experts, victoire de Jean-Marie LEJEUNE devant Roger GEORGE. Les pilotes montois Claude DESALLE et Pierre MAROQUIN terminent 3e et 8e. Philippe CYTE, membre du Mons Auto Moto Club, remporte la catégorie 50cc, devant un certain... Eddy LEJEUNE. Le pilote montois sera couronné champion de Belgique au terme de la saison.

Philippe CYTE (Flandria), vainqueur et champion de Belgique de trial 50cc (crédit photo: Philippe Cyte)

Pierre BAUWENS (Bultaco), vainqueur Seniors (crédit photo: Christian Caucheteur)

Claude DESALLE termine 40e de la manche belge du Championnat du Monde de Trial disputée à Bilstain et remportée par Malcolm RATHMELL devant Charles COUTARD et Manuel SOLER.

Claude DESALLE (Bultaco) lors de la manche belge du championnat du monde (crédit photo: Christian Caucheteur)

Succès de participation également pour la manche du Championnat de Belgique d'enduro organisée par le Mons Auto Moto Club. Le départ est donné de la Place d'Hyon pour un long périple de 3 tours de 60 km à travers champs dans la région de Mons.

1977

A en croire la presse spécialisée, "s'il ne faut participer qu'à une seule épreuve au cours de la saison, c'est bien au "Trial du Mont Panisel" car les organisateurs proposent à chacun des difficultés à son niveau". Et les pilotes montois ne manqueraient leur trial pour rien au monde: en 50cc, Eric WARENGHIEN (2e); en Juniors, Philippe CYTE (5e), Michel CHEVALIER (23e), Guy VERKENS (55e), P. BERNARD (56e), Francis BOUILLON (63e); en Seniors, Léon DELCOURT (7e) et Jean-Paul MOREAU (17e); et en Randonneurs, NEUVILLE (1er), Manu TASSIGNON (5e), HENS (7e), LECLERCQ (8e) portent haut les couleurs du Mons Auto Moto Club, en remportant même le classement Interclubs en catégorie Experts avec Claude DESALLE (4e), Yves BRUNIN (9e), Pierre MAROQUIN (10e) et Pierre BAUWENS (13e).

Eric WARENGHIEN (Archives Moto-Revue)

Claude DESALLE (Bultaco) (Archives Moto-Magazine)

Avec ses 171 membres, le Mons Auto Moto Club reçoit le Prix d'excellence de la FMB qui récompense le dynamisme de ses clubs affiliés.

1978

Le pilote montois Patrick FIERENS s'associe à René DELABY pour participer aux 24h de Spa-Francorchamps. L'équipage termine à une très belle 11e place.

Patrick FIERENS (Laverda) lors d'un de ses relais aux 24h de Spa-Francorchamps (crédit photo: Guy Thonus)

Le "Trial du Mont Panisel" constitue un "must" pour les pilotes montois et, une fois encore, ils sont nombreux à l'arrivée tant en Randonneurs (Philippe HUISMAN 2e, J.-M. NOIRFALISE 8e, R GICART 11e), en Juniors (Michel CHEVALIER 15e, Guy WALLEMME 20e, Eric WARENGHIEN 23e, Harry RUSSE 24e, A. GILLE 25e, P. BERNARD 63e, Guy VERKENS 70e, Francis BOUILLON 74e, Guy LIENARD 85e, Rudy VERKENS 86e), qu'en Experts (Pierre MAROQUIN 14e, Pierre BAUWENS 19e).

Grâce aux belles performances de ses équipages au championnat de Belgique (3e Jacques LEMBOURG & P. RISSELIN, 13e Jean-Marie LEMBOURG & Jean-Claude KORVORST, 20e Freddy LEMOINE & G. LAPSINS), le Mons Auto Moto Club remporte le classement Interclubs en sidecar trial.

Claude DESALLE, membre du Mons Auto Moto Club, se mêle à l'élite mondiale de l'enduro et décroche une médaille d'or pour sa 23e place au classement final 500cc des ISDT disputés à Kulltorp en Suède.

Conditions dantesques dans les spéciales au 6e jour des ISDT à Kulltorp (Archives Cycle)

1979

La saison de vitesse pure voit la consécration du Montois Gérard LARET, "le king des promotionnelles" qui se voit décerner un double titre de champion de Belgique en remportant à la fois le Casque Samouraï Kawasaki et le Challenge Yamaha.

Gérard LARET (Kawasaki) à Gedinne (crédit photo: Guy Thonus)

Grosse attaque de Gérard LARET (Yamaha #35) à Mettet (crédit photo: Guy Thonus)

Au "Trial du Mont Panisel", le jeune Eric DELCOURT fait ses débuts en compétition (2e en 50cc). Il sera champion de Belgique au terme de la saison. En Juniors, on retrouve les Montois Eric WARENGHIEN (15e), Michel CHEVALIER (19e), J.-M. GRUMIAUX (47e), Francis BOUILLON (58e) et Guy LIENARD (59e). Pierre MAROQUIN se classe 4e en Seniors et Yves BRUNIN termine 18e en Experts.

Eric DELCOURT (Fantic), champion de Belgique de trial 50cc (Archives Moto-Revue)

Né d'une collaboration entre le Mons Auto Moto Club et le club de Havré, le Motocross du Doudou est disputé pour la première fois sur le circuit du Bois Brûlé à Ghlin. Des courses pour Juniors et Nationaux sont au programme.

Le très exigeant circuit sablonneux du Bois Brûlé, cadre du Motocross du Doudou

Michel MASSET, membre du Mons Auto Moto Club, remporte, à 19 ans, le titre de champion de Belgique de motocross en catégorie Seniors 250cc et se profile comme un "sérieux espoir du tout-terrain" dans notre pays.

Michel MASSET (Honda) (Archives Moto-Magazine)

Dans les années 1980', les démonstrations de trial sont très appréciées du public montois et sont organisées régulièrement dans la région par le Mons Auto Moto Club.

Démonstration de trial sur la Grand'Place de Mons par Alain GRAMME, Jean DEHON, Eric WARENGHIEN, Eric DELCOURT et Etienne CORNU du Mons Auto Moto Club (1983) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Alain GRAMME (Italjet) met son public à contribution... (1984) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Spectaculaire démonstration de franchissement sur la Place de Cuesmes par Philippe PIPLART (Suzuki) et la section 4x4 du Mons Auto Moto Club (crédit photo: Philippe Piplart)

La section 4x4 du club est particulièrement active et met sur pied de nombreuses sorties mémorables dans les chemins les plus impraticables de la région de Mons.

Départ d'une balade tout-terrain sur la Place de Nimy (crédit photo: Philippe Piplart)

Balade tout-terrain dans la campagne montoise (1989) (crédit photo: Philippe Piplart)

Certains membres du Royal Mons Auto Moto Club, comme Philippe PIPLART, participent également aux nombreux rallyes automobiles organisés dans la région de Mons.

Philippe PIPLART (Audi) lors d'une spéciale des 12 heures de Mons dans le zoning de Cuesmes (crédit photo: Philippe Piplart)

1980

Retour aux sources pour le Mons Auto Moto Club qui organise à nouveau une course de régularité pour motos de route. Les "18 heures de Mons" se déroulent sur deux boucles de 300 km à parcourir à une moyenne de 60km/h et qui sont agrémentées de deux spéciales chronométrées. En catégorie Initiation, victoire du Montois RAMAUT.

Les Juniors du Royal Mons Auto Moto Club sont à nouveau nombreux à participer au "Trial du Mont Panisel": Eric DELCOURT termine 2e et remporte le championnat de Belgique, Eric WARENGHIEN 6e, Michel CHEVALIER 18e, Léon DELCOURT 23e, Jacques LEMBOURG 26e, P. RUELLE est 19e en 50cc. En Randonneurs, les Montois s'illustrent également avec la victoire de Michel THEILLIER, John SAUNDERS est 7e, D. DELHALLE 11e, Jean-Luc FOSTIER 12e, Eric POIVRE 14e et M. HAINAUT 17e.

Eric DELCOURT (Fantic), champion de Belgique Juniors (Archives Moto Magazine)

Les pilotes Juniors et Seniors participant au championnat de Belgique se retrouvent au Motocross du Doudou. En Seniors 250cc, le Montois Philippe CYTE termine 9e. Au classement final du championnat de Belgique, Claude DESALLE termine 14e en Inters 250cc, Michel MASSET 19e en Nationaux 250cc et Philippe CYTE 9e en Seniors 250cc.

Claude DESALLE (Aprilia)

La "Croisière belge", super balade de 3 jours à la découverte du pays par de petites routes et chemins forestiers (avec haltes à de bonnes tables...) est organisée par le Mons Auto Moto Club.

1981

La deuxième édition des "18 heures de Mons", épreuve de régularité sur route, ne remporte pas le succès de participation espéré par les organisateurs. Mais les pilotes du Mons Auto Moto Club se classent honorablement au général (3e BEVILACQUA, 4e Marc MENU, 7e RAMAUT) et remportent l'Interclubs alors que Dominique FIERENS, 3e du classement chrono des spéciales, est finalement contraint à l'abandon.

Au "Motocross du Doudou", le Montois Francesco DELLA SELVA termine 19e en Juniors 250cc. En Nationaux 250cc, victoire de Michel MASSET et 23e place pour Philippe CYTE.

Au "Trial du Mont Panisel", première victoire en Nationaux pour Eric DELCOURT, champion de Belgique Juniors en titre, juste devant Eric WARENGHIEN. En randonneurs, les pilotes montois sont nombreux à l'arrivée: 2e Michel THEILLIER, 4e Francis BOUILLON, 7e Etienne CORNU, 8e Didier DECHALLE, 10e Claude LIEPIN, 13e P. VANDROOGENBROECK. En Juniors, Léon DELCOURT termine 9e, Michel CHEVALIER 14e, John SAUNDERS 17e, Jacques LEMBOURG 21e, Guy VERKENS 23e et M. COQUELET 25e.

L'enduro rencontre beaucoup de succès auprès des pilotes montois qui participent régulièrement aux compétitions organisées dans la région de Mons. A l'enduro d'Havré, Manu TASSIGNON l'emporte en catégorie Juniors plus de 175cc, Pol LEPAGE termine 12e.

Manu TASSIGNON (SWM #227) et Pol LEPAGE (Kramer) (en arrière-plan) au départ de l'enduro d'Havré (crédit photo: Manu Tassignon)

Pol LEPAGE et Manu TASSIGNON (crédit photo: Pol Lepage)

1982

Pour fêter la 25e édition du trial du Mont Panisel, les motos anciennes (fabriquées avant 1965) sont invitées, de même que les vélos trial, les sidecars, les ATC (ancêtres à 3 roues des quads actuels) et les 4x4.

Les sidecars assurent le spectacle sur le terril de Ciply (Archives Moto Revue)

La section 4x4 du Mons Auto Moto Club participe aussi à la fête avec une démonstration de trial-auto (crédit photo: Philippe Piplart)

Le trial réservé aux motos pré-65 est suivi par un Hill Climb organisé sur les flancs du terril de Ciply. Cette première en Belgique rassemble 18 participants "pour lesquels ce retour en arrière constitue un vrai bain de jouvence" et est remportée par Michel MOHRING alors que le Montois Jean-Pierre DEGREEF termine 10e. Le triaI pré-65 de Mons est peu à peu devenu le plus important événement du genre sur le continent européen et le rendez-vous annuel incontournable des amateurs de trial à l'ancienne.

Luc JANSSENS (Triumph) à l'assaut du bourbier au Terril de Ciply (Archives Moto-Magazine)

André PIRON (Greeves) (Archives Moto Revue)

Un invité surprise au 25e Trial du Mont Panisel... Joël ROBERT (crédit photo: Christian Caucheteur)

Alain GRAMME (Fantic) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Eric DELCOURT (Aprilia) (Archives Moto Revue)

Jean DEHON (Fantic) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Le Motocross du Doudou accueille pour la première fois la catégorie Inters 250cc. Le public montois salue la victoire de Guy VAN GIJSEGEM mais surtout les belles 3e et 6e places des Montois Claude DESALLE et Michel MASSET. En Juniors 250cc, Francesco DELLA SELVA termine 15e.

Claude DESALLE (Honda) (Archives Moto Revue)

A l'enduro d'Havré, organisé par le Motor Union du Pays Noir, le Montois Dominique FIERENS signe une belle 3e place en Juniors 175cc, à l'inverse de la contre-performance enregistrée par Eric DELCOURT (11e), qui terminera néanmoins 3e du classement final du championnat de Belgique. En Juniors plus de 175cc, Marc MENU se classe 20e, Pol LEPAGE 23e et en Randonneurs, Freddy LEMOINE est 33e, Manu TASSIGNON 42e.

Dominique FIERENS (KTM) (crédit photo: Pol Lepage)

Pol LEPAGE (Kramer) (crédit photo: Pol Lepage)

1983

Succès sportif et populaire pour la manche montoise du championnat de Belgique de motocross Inters 250cc qui fait de nouveau escale au Bois Brûlé. Jo MARTENS et Georges JOBE, tenors du mondial, se livrent un duel qui enchante le public et tourne à l'avantage du pilote wallon. En première manche, le Montois Michel MASSET termine 6e mais chute en seconde manche où l'autre pilote montois au départ, Claude DESALLE, se hisse à la 10e place.

Michel MASSET (Suzuki) (Archives Moto Revue)

Claude DESALLE (Honda) (Archives Moto Revue)

Le "Trial du Mont Panisel" continue à sourire aux pilotes du Royal Mons Auto Moto Club: Jean DEHON l'emporte en 50cc; Vincent WAMBERSY gagne en Débutants et Alain GRAMME en Juniors, tous deux seront couronnés champions de Belgique au terme de la saison. Les autres Montois classés sont Jérôme DEGREEF (7e en 50cc), Michel CHEVALIER (14e en Juniors), Eric WARENGHIEN (4e en Nationaux), Eric DELCOURT (6e en Nationaux), Pierre MAROQUIN (3e en Gentlemen), Pierre BAUWENS (3e en Randonneurs), Harry RUSSE (11e en Randonneurs) et Francis BOUILLON (15e en Randonneurs).

Alain GRAMME (Italjet), champion de Belgique de trial Juniors (crédit photo: Jérôme Degreef)

Vincent WAMBERSY (SWM), champion de Belgique de trial Débutants (crédit photo: Jérôme Degreef)

Jérôme DEGREEF (Fantic) (crédit photo: Jérôme Degreef)

La deuxième édition du Trial pré65 est marquée par la participation de 37 pilotes dont 5 britanniques... un événement pour une épreuve de "trial à l'ancienne" organisée sur le continent. Claude COUTARD, champion de France Experts en 1968 et Jean LEJEUNE (le père d'Eddy...) sont également au départ. Le montois Jean-Pierre DEGREEF termine 22e en catégorie Experts.

Claude COUTARD (Greeves), vainqueur en catégorie Experts pré67 et spéciales (crédit photo: Christian Caucheteur)

Jean "Pépé" LEJEUNE (FN) (crédit photo: Christian Caucheteur)

Première participation d'une délégation de pilotes anglais au "Trial du Mont Panisel" (crédit photo: Jérôme Degreef)

Jean-Pierre DEGREEF (Greeves) (crédit photo: Jérôme Degreef)

La section Enduro du Royal Mons Auto Moto Club est très dynamique et les pilotes se retrouvent régulièrement dans la bonne humeur pour "se tirer la bourre" dans les chemins creux et sur les terrils du Borinage.

Marc MENU, Dominique FIERENS, SOTTIAU, Pol LEPAGE et Pierre VANHOEGAERDEN à l'entraînement sur le terril de Flénu (crédit photo: Pol Lepage)

Les enduristes montois Pol LEPAGE et Marc MENU tentent la grande aventure d'une épreuve, qui en est à ses tout débuts mais qui deviendra mythique: les 12 Heures de La Chinelle.

Pol LEPAGE et Marc MENU (Honda) au départ de la 4ème édition des 12 Heures de La Chinelle (crédit photo: Pol Lepage)

1984

Quelques membres courageux de la section militaire ont patiemment restauré le char américain du Major John R. TUCKER qui fut le premier à entrer à Mons lors de la libération, le 2 septembre 1944. "Fish and Chips" (c'est son nom...), qui sommeillait depuis longtemps dans le Jardin du Maïeur, fait sa première sortie. Depuis lors, chaque année, il conduit le cortège des véhicules militaires sur l’itinéraire historique emprunté par les alliés en 1944. L'événement 'Tanks in Town' est actuellement le plus grand rassemblement au monde de véhicules chenillés datant de la dernière guerre !

Des mois de travail de restauration...

...enfin récompensés. Le Stuart "Fish and Chips" est de retour sur la Grand'Place de Mons !

Les catégories Juniors, Nationaux et Inters 250cc et 500cc se retrouvent au "Motocross du Doudou".

Le Montois Michel MASSET termine 40e du championnat du monde de motocross en catégorie 125cc.

Michel MASSET (Suzuki) en GP 125 de motocross

Au "Trial du Mont Panisel", les jeunes pilotes montois prennent la relève: Franck DEVOS termine 3e en 50cc, Vincent WAMBERSY 3e en Juniors, Jean DEHON 15e en Juniors, Eric WARENGHIEN 7e en Inters, alors que Bertrand WAMBERSY l'emporte en Débutants et Alain GRAMME en Nationaux. Au terme de la saison, Bertrand WAMBERSY et Jean DEHON seront couronnés champions de Belgique, respectivement en catégories Débutants et Juniors.

Pour la première fois dans l'histoire du Mons Auto Moto Club, un de ses affiliés, Eric DELCOURT, remporte un titre de champion de Belgique d'enduro (Juniors moins de 175cc).

1985

Michel MASSET termine 12e de la manche Inters 250cc du "Motocross du Doudou", remportée par Guy VAN GIJSEGEM. Le Montois se classe également 34e au championnat du monde de motocross en catégorie 125cc.

Michel MASSET (Archives Moto Revue)

Le "Trial du Mont Panisel" sourit à nouveau aux pilotes montois: Franck DEVOS l'emporte en 50cc et Etienne CORNU en Randonneurs (John SAUNDERS 3e, Jacques LEMBOURG 4e), Bertrand WAMBERSY et Patrice TOMBINI terminent respectivement 2e et 4e en Juniors, Vincent WAMBERSY se classe 2e en Nationaux et Eric WARENGHIEN 8e en Inters.

1986

Toutes les catégories se retrouvent à nouveau à Ghlin pour le "Motocross du Bois Brûlé".

Très bons résultats pour les Montois au "Trial du Mont Panisel": victoires de Franck DEVOS en Juniors et d'Eric WARENGHIEN en Nationaux (Bertrand WAMBERSY 6e, Patrice TOMBINI 8e), Vincent WAMBERSY est 5e en Inters, Etienne CORNU 3e en Randonneurs.

1987

Au "Motocross du Bois Brûlé", le pilote montois Benoît DONFUT termine 4e en Juniors 500cc.

Au "Trial du Mont Panisel", Bertrand WAMBERSY se classe 2e en Nationaux, Christophe DESCAMPS et Jacques HOYAS respectivement 10e et 17e en Randonneurs.

1988

Le Club atteint ses 50 années d’activités et reçoit le titre de Société Royale. Il s'appelle désormais le Royal Mons Auto Moto Club.

Chutes de neige au rendez-vous de la 31e édition du "Trial du Mont Panisel" ! Le trialiste montois Bertrand WAMBERSY réalise une très belle performance en décrochant la 2e place en catégorie Inters, derrière Pascal MATHY et devant le triple champion du monde Eddy LEJEUNE ! Christophe DESCAMPS termine 2e en 50cc et Etienne CORNU l'emporte en Randonneurs (Jacques HOYAS 5e). Dans ces conditions météorologiques dantesques, le trial réservé aux motos pré65 acquiert peu à peu ses lettres de noblesse en accueillant des collectionneurs d'anciennes qui, pour certains, ne sortent leur moto de trial qu'une fois par an... à l'occasion du "Trial du Mont Panisel" !    

Luc RYCKAERT (Salira) et Geoff CORNES (Matchless) sous la neige au terril de Ciply (Archives Le Zonard)

Gilles GREPINET et son singe "Nénesse" (BSA) en situation délicate... (Archives Le Zonard)

Yves CAMPION (Gillet)... 

... et le Montois Luc KLEIN (Saroléa) font revivre aux spectateurs du Trial du Mont Panisel les belles années de l'industrie belge de la moto  (Archives Le Zonard)

1989

A l'occasion de la participation de la section véhicules militaires à une commémoration du débarquement en Normandie, le Royal Mons Auto Moto Club invite le Major John R. TUCKER à Mons. Il y est fait citoyen d’honneur par les autorités communales.

Le Major John R. TUCKER décoré par Maurice LAFOSSE, bourgmestre de Mons

Au "Motocross du Doudou", le pilote montois Benoît DONFUT termine 28e de la super-finale.

Le Royal Mons Auto Moto Club organise exceptionnellement le "Trial des Carrières" à Marche-lez-Ecaussinnes, deux semaines avant son traditionnel "Trial du Mont Panisel" que Christophe DESCAMPS termine 9e en Juniors.

Dans les années 1990', les balades motocyclistes "La Montoise" organisées par le Royal Mons Auto Moto Club au départ de la Place de Cuesmes rassemblent jusqu'à 200 participants.

Les  participants à la 7e Montoise au départ sur la Place de Cuesmes (1999) (crédit photo: Pol Lepage)

1990

Victoire de Joël SMETS en Inters Open au "Motocross du Doudou", toujours disputé sur le circuit du Bois Brûlé à Ghlin mais sans pilote montois au départ.

Les épreuves du championnat de Belgique de trial vivent des jours difficiles avec de moins en moins de pilotes au départ. Le "Trial du Mont Panisel" fait figure d'exception et les membres du club organisateur se disputent les places d'honneur au classement de la catégorie Randonneurs, remportée par Philippe FRANCOIS. John SAUNDERS termine 3e, Christophe DESCAMPS 7e, Vincent MICHEL 8e, Etienne CORNU 9e et Jacques HOYAS 14e. Le trial pré65 est l'occasion pour d'anciennes gloires du Royal Mons Auto Moto Club, comme Willy MENU, de regoûter aux plaisirs de la compétititon.

Willy MENU (Triumph) de retour sur le terril de Ciply (crédit photo: Willy Menu)

Le Royal Mons Auto Moto Club organise un convoi d’aide humanitaire à destination des populations défavorisées de Sincraieni en Roumanie.

L'équipe du Royal Mons Auto Moto Club au grand complet, à son arrivée en Roumanie

1991

Au Motocross du Bois Brûlé, rebaptisé "Trophée des As", 15e place en Nationaux pour le Montois Benoît DONFUT alors que le tout jeune Stefan EVERTS remporte la catégorie Inters Open et décrochera, en fin de saison, son premier titre de champion du monde en 125cc.

Stefan EVERTS, champion du monde 125cc (Archives www.mxlarge.com)

Deux pilotes montois seulement sont classés en Randonneurs au "Trial du Mont Panisel": Philippe FRANCOIS 6e et Christophe DESCAMPS 9e.

1992

Le pilote du Royal Mons Auto Moto Club, Benoît DONFUT, se classe 21e en Nationaux au "Motocross du Doudou".

Retour à la compétition à domicile pour le trialiste montois Eric WARENGHIEN qui se classe 5e Juniors de la 35e édition du "Trial du Mont Panisel". Jacques HOYAS se classe 20e en Randonneurs et Willy MENU 14e en Experts pré65.

1993

Au "Trial du Mont Panisel", le Montois Vincent MICHEL l'emporte en catégorie Juniors et sera couronné champion de Belgique au terme de la saison. En Randonneurs, Christophe DESCAMPS termine 5e, Eric WARENGHIEN 11e et Philippe CYTE 17e. Première participation à Mons et victoire au classement scratch pré65 pour une légende vivante du trial, le Britannique Mick ANDREWS.

Mick ANDREWS (James) à l'assaut du terril de Ciply (Archives La Vie de la Moto)

En avril, en lieu et place du championnat de Belgique, les organisateurs du Motocross du Bois Brûlé concrétisent un rêve un peu fou. Le Royal Mons Auto Moto Club met sur pied la manche belge du championnat du monde de motocross 125cc qui voit la victoire du pilote Hollandais Dave STRIJBOS.

Dave STRIJBOS (Honda) vainqueur sur le circuit du Bois Brûlé

1994

Le "Trophée des As" fait son retour au Bois Brûlé et justifie bien son nom avec les victoires de jeunes pilotes qui marqueront le sport motocycliste belge: en Juniors, Fred FIORENTINO; en Nationaux, Cedric MELOTTE; et en Inters, le champion du monde 500cc en titre, Jacky MARTENS. Les pilotes montois Benoît DONFUT et Claude DESALLE se classent respectivement 16e et 19e en Nationaux.

Jacky MARTENS (Husqvarna) (Archives www.anp-archiev.nl)

1995

L'épreuve montoise de motocross est définitivement inscrite au calendrier du championnat de Belgique Inters dont elle deviendra un rendez-vous incontournable. Le circuit de Ghlin, considéré comme l'un des plus exigeants de la saison, voit à nouveau la victoire de deux grands pilotes: Marnicq BERVOETS en Inters 250cc et Joël SMETS en Inters 500cc.

1996

Werner DE WIT devance Joël SMETS, champion du monde 500cc en titre, et Marnicq BERVOETS en catégorie Inters 250-500cc au "Motocross du Doudou".

Au "Trial du Mont Panisel", victoire du pilote montois Vincent MICHEL qui remportera le titre de champion de Belgique des Nationaux. En Juniors, Stéphane DULIERE se classe 7e, et Christophe DESCAMPS 6e en Randonneurs.

1997

Joël SMETS remporte à nouveau le "Motocross du Doudou" en catégorie Inters 250-500cc.

Le Montois Vincent MICHEL s'impose à nouveau en Nationaux au 40e "Trial du Mont Panisel". En catégorie Amateurs, Benoît HENNEQUIN du Royal Mons Auto Moto Club l'emporte et sera couronné champion de Belgique; les autres pilotes du club, Christophe DESCAMPS et Jacques HOYAS, terminent respectivement 8e et 9e. En Experts pré67 et spéciales, victoire du Montois Philippe CYTE.

Benoît HENNEQUIN (Honda), champion de Belgique de trial Amateurs (crédit photo: Christian Caucheteur)

1998

Les deux champions du monde en titre, Stefan EVERTS (250cc) et Joël SMETS (500cc) s'affrontent dans le cadre du championnat de Belgique sur le circuit du Bois Brûlé. Le duel tourne à l'avantage du premier qui remporte le "Motocross du Doudou" en catégorie Inters 250-500cc.

Au "Trial du Mont Panisel", 2e place pour Vincent MICHEL en Nationaux, 5e place pour Benoît HENNEQUIN en Juniors. Pour la deuxième année consécutive, victoire de Philippe CYTE en catégorie Experts pré67 et spéciales.

Le Montois Grégory MARESCEAU est sacré champion de Belgique d'enduro en catégorie Juniors Groupe 2.

1999

Après un hiver qualifié "du plus humide depuis la création de l'Institut Royal Météorologique", les motocrossmen se retrouvent pour la première manche du championnat de Belgique sur le circuit du Bois Brûlé que "les membres du Royal Mons Auto Moto Club ont préparé sans rien laisser au hasard". En Inters 250-500cc, malgré deux holeshots, Joël SMETS, qui sort de blessure, doit laisser échapper les deux victoires de manches au profit de Marnicq BERVOETS.

Calendrier chargé pour la section trial du Royal Mons Auto Moto Club qui organise, la même année, le "Trial de Dauby" à Marchienne-au-Pont et le "Trial du Mont Panisel" à Hyon.

Au printemps, le club montois se voit aussi confier l'organisation de la manche belge du Championnat du Monde de trial (à découvrir ici en vidéo), jusque là disputée traditionnellement à Bilstain. Le départ est donné sur la Place de Cuesmes, noire de monde. Les sections sont tracées au terril de l'Héribus et au terril de Ciply, afin de proposer des difficultés à la hauteur des performances de l'élite du trial mondial. La pluie s'invite lors de l'épreuve disputée le dimanche et rend les zones très sélectives. Les pilotes félicitent les organisateurs qui "ont proposé des zones très différentes de celles qu'ils doivent affronter lors des autres épreuves du championnat du monde".  La victoire finale revient à Doug LAMPKIN, champion du monde en titre.

Gros succès de foule sur la Place de Cuesmes pour applaudir l'élite du trial mondial

Le terril de Ciply, théâtre de la manche belge du championnat du monde de trial

Doug Lampkin (Montesa), dans ses oeuvres dans les ruines du terril de Ciply

Au début des années 2000', l'intérêt du public pour les véhicules anciens est grandissant et le Royal Mons Auto Moto Club organise régulièrement des rassemblements pour autos et motos classiques qui rencontrent un beau succès.

Départ du rallye pour véhicules anciens de la Grand'Place de Mons... (crédit photo: Philippe Piplart)

... ou du Marché au poisson (2002) (crédit photo: Philippe Piplart)

2000

Participation des membres de la section "véhicules militaires" à l'"Opération Overlords Return". Les véhicules militaires du Royal Mons Auto Moto Club défilent à Washington.

En vedette à Washington, le Stuart 'Fish and Chips' qui a libéré la Ville de Mons le 2 septembre 1944

Nouvelle victoire de Joël SMETS en Inters 250-500cc au "Motocross du Doudou".

Le Royal Mons Auto Moto Club organise à nouveau la manche belge du championnat du monde de trial (à découvrir ici en vidéo) au départ de la Place de Cuesmes. L'épreuve, jugée un peu trop facile en raison de conditions climatiques particulièrement clémentes, est remportée pour la seconde fois par Doug LAMPKIN.

Podium sans surprise à l'issue de la manche belge du championnat du Monde de trial à Mons: Doug LAMPKIN devance Marc COLOMER et Marc FREIXA (Archives Moto-Magazine)

Au "Trial du Mont Panisel", en catégorie Amateurs, victoire de Jocelyn BEGHIN et 5e place pour Christophe DESCAMPS; Valéry CUARDENS termine 7e en Juniors.

2001

Joël SMETS remporte à nouveau le "Motocross du Doudou" en catégorie Inters Open devant Stefan EVERTS et Steve RAMON.

Auteur d'une première journée parfaite, Takahisa FUJINAMI crée la surprise en remportant la manche belge du championnat du monde de trial disputée à nouveau à Mons (à découvrir ici en vidéo). Le pilote japonais devance Marc FREIXA et Doug LAMPKIN.

             Takahisa FUJINAMI (Montesa), vainqueur de la manche belge du Championnat du Monde disputée à Mons

Doug LAMPKIN (Montesa) au terril de Ciply

Daniel GILMONT termine 5e du "Trial du Mont Panisel" en catégorie Nationaux, Christophe DESCAMPS 17e en Juniors et Jocelyn BEGHIN 8e en Randonneurs A. Philippe CYTE l'emporte en catégorie Experts pré67 et spéciales.

2002

Stefan EVERTS s'impose au "Motocross du Doudou" dans le cadre de l'Inters Lotto Trophy.

Au "Trial du Mont Panisel", Valéry CUARDENS, membre du Royal Mons Auto Moto Club, termine 3e en Juniors.

2003

Première victoire de Kevin STRIJBOS en Inters Open à l'occasion du "Motocross du Doudou". Le Montois Olivier DE COOMAN se classe 7e en Espoirs.

Les trialistes montois reprennent du service à l'occasion du "Trial du Mont Panisel": Vincent MICHEL se classe 3e en Nationaux, Christophe DESCAMPS 2e en Juniors B et Loïc DULIERE 10e en Randonneurs A. Un tout jeune membre du Royal Mons Auto Moto Club, déjà multiple champion de Belgique de vélo trial, termine 10e en Juniors B: Maxime WARENGHIEN. Mais c'est Valéry CUARDENS qui, grâce à sa 3e place en Juniors A, fait la bonne opération au championnat et remporte le titre national.

Valéry CUARDENS (Sherco), champion de Belgique de trial Juniors A

2004

Le Royal Mons Auto Moto Club prend part au premier "Festival de la Moto" organisé à l'initiative de Nicolas BEVILACQUA, un ancien pilote du club.

Le Festival de la Moto de Mons, l'occasion de rencontres entre passionnés des deux-roues: Elio DI RUPO, Enzo SCIFO et Nicolas BEVILACQUA (crédit photo: Philippe Piplart)

Cédric MELOTTE remporte la catégorie Inters Open au "Motocross du Doudou" disputé une nouvelle fois sur le circuit très exigeant du Bois Brûlé à Ghlin.

Au "Trial du Mont Panisel", le Montois Christophe DESCAMPS remporte la catégorie Juniors B et est sacré champion de Belgique. Les autres pilotes montois Vincent MICHEL et Valéry CUARDENS terminent respectivement 3e et 4e en catégorie Nationaux, Nicolas VIVIER et Loïc DULIERE 7e et 11e en Randonneurs A. Nouvelle victoire du Montois Philippe CYTE en catégorie Experts pré67 et spéciales.

2005

Victoire de Stefan EVERTS en Inters Open au "Motocross du Doudou". Clément DESALLE, membre du Royal Mons Auto Moto Club, alors âgé de seulement 14 ans, termine 2e en Inters 125cc. Révélation d'un futur très grand champion !

Belle brochette de champions au Bois Brûlé: Joël SMETS, Joël ROBERT, Eric GEBOERS et Stefan EVERTS aux côtés de Steve SERONVAL et de Clément DESALLE

Victoire de Maxime WARENGHIEN en Nationaux au "Trial du Mont Panisel"; Vincent MICHEL se classe 4e en Inters. Philippe CYTE l'emporte en catégorie Experts pré67 et spéciales.

2006

Le "Motocross du Doudou" est programmé en début de saison, une occasion rêvée pour les ténors des Grands Prix de venir tester leur état de forme sur le circuit très exigeant du Bois Brûlé à Ghlin: victoire de Kevin STRIJBOS devant le Français Sébastien TORTELLI en Inters Open. On notera la participation du tout jeune Antonio CAIROLI (16e), futur nonuple champion du monde, qui devance de peu le Montois Clément DESALLE (18e).

Exceptionnellement, trois trials sont organisés par le Royal Mons Auto Moto Club dans le cadre des championnats de Belgique. En avril, victoire des Montois Franck DEVOS en Juniors, Maxime WARENGHIEN en Nationaux et Corentin POCHEZ en Randonneurs. Les autres membres du Royal Mons Auto Moto Club classés sont Vincent MICHEL (8e Inters), Valéry CUARDENS (10e Inters), Christophe DESCAMPS (9e Juniors), Loïc DULIERE (4e Randonneurs), Charles-Olivier DESCAMPS (19e Randonneurs) et Michel CHEVALIER (13e Gentlemen). En septembre, nouvelle victoire de Maxime WARENGHIEN en Nationaux, de Corentin POCHEZ en Randonneurs et de Martin POCHEZ en Espoirs. Vincent MICHEL et Valéry CUARDENS sont respectivement 7e et 10e Inters, Christophe DESCAMPS 4e Juniors, Loïc DULIERE et Charles-Olivier DESCAMPS respectivement 3e et 10e Randonneurs. En novembre, lors du traditionnel "Trial du Mont Panisel", Maxime WARENGHIEN remporte à nouveau la victoire en Nationaux et décroche son premier titre de champion de Belgique. En Inters Vincent MICHEL se classe 3e et Valéry CUARDENS 8e; en Juniors, Christophe DESCAMPS termine 3e; en Randonneurs, Corentin POCHEZ est 2e et Loïc DULIERE 4e.

2007

A la demande de la FMB, l'équipe de traceurs du Royal Mons Auto Moto Club organise à nouveau trois trials. Première saison de Maxime WARENGHIEN en catégoire Inters, soldée par une belle 4e place en avril, Vincent MICHEL termine 10e; en Nationaux, Jocelyn BEGHIN est 4e, Christophe DESCAMPS 8e; en Juniors, Corentin POCHEZ se classe 4e, tout comme Benoît HENNEQUIN en Randonneurs (Loïc DULIERE 5e, Martin POCHEZ 9e, Laurent JANSSENS 12e et Hugo BEGHIN 13e). En mai, la catégorie Inters est remportée par Vincent MICHEL; Jocelyn BEGHIN termine 6e en Nationaux; Franck DEVOS et Corentin POCHEZ sont respectivement 2e et 4e en Juniors; Loïc DULIERE l'emporte en Randonneurs devant Martin POCHEZ, Laurent JANSSENS est 9e. Le "Trial du Mont Panisel" se déroule traditionnellement en novembre. En Inters, Maxime WARENGHIEN se classe 4e et Valéry CUARDENS 8e; en Nationaux, Jocelyn BEGHIN et Christophe DESCAMPS terminent respectivement 6e et 8e; en Randonneurs, Martin POCHEZ, Loïc DULIERE et Laurent JANSSENS se classent 2e, 7e et 9e. Nouvelle victoire du Montois Philippe CYTE en catégorie Experts pré67 et spéciales.

Le plateau est de qualité au "Motocross du Doudou" et la concurrence est rude: Steve RAMON remporte la catégorie Inters Open, Clément DESALLE se classe 21e.

2008

Pour la troisième année consécutive, le terril de Ciply accueille trois trials sur la saison. En mai, Maxime WARENGHIEN se classe 2e en catégoire Inters, tout comme Corentin POCHEZ en Nationaux; Martin POCHEZ se classe 10e en Juniors, Stéphane et Loïc DULIERE 21e et 26e; Laurent JANSSENS termine 7e en Randonneurs. En juin, Christophe DESCAMPS se classe 8e et Stéphane DULIERE 15e en Juniors. Maxime WARENGHIEN remporte sa première victoire en Inters à l'occasion du "Trial du Mont Panisel"; Corentin POCHEZ est 3e en Nationaux et Martin POCHEZ 7e en Juniors. Le Montois Philippe CYTE l'emporte en catégorie Experts pré67 et spéciales.

Victoire de Manuel PRIEM en catégorie Inters Open au "Motocross du Doudou".

2009

Une bonne année pour les jeunes Montois Clément DESALLE et Maxime WARENGHIEN après leurs victoires, l'un au "Motocross du Doudou", l'autre au "Trial du Mont Panisel". Au sommet de leur art, ils sont tous deux sacrés champions de Belgique mais s'illustrent aussi en championnat du Monde: Clément DESALLE remporte en République Tchèque sa première victoire en championnat du Monde MX1 et termine 3e du championnat derrière Antonio CAIROLI et Maximilian NAGL. Maxime WARENGHIEN remporte à Andorre sa première victoire en championnat du Monde de trial et termine vice-champion du Monde catégorie Youth 125 derrière Jonathan RICHARDSON.

Clément DESALLE (Honda #25), vainqueur en catégorie MX1 au GP de motocross de République Tchèque

Maxime WARENGHIEN (Sherco), vainqueur en catégorie Youth 125  au GP de trial d'Andorre

Lors du trial organisé au terril de Ciply en mars, Maxime WARENGHIEN termine 2e en Inters; Vincent MICHEL fait son retour à la compétition et remporte la catégorie Nationaux où Martin POCHEZ est 4e; Laurent JANSSENS se classe 8e en Randonneurs. En novembre, au "Trial du Mont Panisel", Benoît HENNEQUIN se classe 10e en Juniors et Corentin POCHEZ remporte la catégorie Nationaux mais c'est son frère Martin qui est sacré champion de Belgique. La victoire en Inters de Maxime WARENGHIEN lui permet d'emporter son premier titre de champion de Belgique dans la catégorie-reine.

Martin POCHEZ (GasGas), champion de Belgique de trial Nationaux

2010

Victoire de Xavier BOOG en catégorie Inters Open au "Motocross du Doudou" à Ghlin.

Le Montois Maxime WARENGHIEN est à nouveau sacré champion de Belgique de trial en catégorie Inters.

2011

Le pilote montois Clément DESALLE, devenu une star des Grands Prix MX1, participe au "Motocross du Doudou" et termine 2e dans la catégorie Inters Open remportée par Ken DE DYCKER.

Clément DESALLE sur le podium du Motocross du Doudou en compagnie de Shaun SIMPSON et du vainqueur Ken DE DYCKER (Archives Motocrossmag.be)

Victoires des pilotes montois au "Trial du Mont Panisel": Maxime WARENGHIEN remporte la catégorie Inters; en Randonneurs, Benoît HENNEQUIN devance Grégory MARESCEAU et Antonin COUVREUR termine 5e; Mario COLICCHIO remporte sa première victoire en Loisirs. Le trial pré65 est organisé exceptionnellement au terril de l'Héribus à Cuesmes et se déroule sur deux jours. Les pilotes montois Philippe CYTE et Vincent MICHEL l'emportent respectivement en catégories Experts pré67 et spéciales et Experts Unit.

Philippe CYTE (Bultaco) vainqueur Experts pré67 et spéciales (crédit photo: Jérôme Degreef)

2012

Maxime WARENGHIEN, pilote du Royal Mons Auto Moto Cub, décroche un troisième titre de champion de Belgique Inters de trial. Le trial pré65 fait son retour sur son site historique du terril de Ciply.

Une commémoration du Grand Prix de Mons de 1950 est organisée par le Royal Mons Auto Moto Club sur l'ancien tracé du Circuit des Coteaux. La vedette du jour est la "barquette" jaune Veritas qui a participé à la course de 1950 avec Jacques SWATERS à son volant, et qui fait son retour sur le circuit montois avec son nouveau propriétaire.

Jacques SWATERS (Veritas) au virage de la Bascule au Grand Prix de Mons en 1950 (crédit photo: Freddy Beghin)

La Veritas n°36, de retour sur le Circuit des Coteaux (crédit photo: Philippe Piplart)

Jean-Claude BUSINE (Bugatti), Président d'honneur du Royal Mons Auto Moto Club, sur le Circuit des Coteaux (crédit photo: Philippe Piplart)

2013

Le Royal Mons Auto Moto Club fête ses 75 ans d'existence !

... et Christian CAUCHETEUR ses 50 ans de carrière de trialiste et autant d'années de bons et loyaux services dans toutes les organisations du Royal Mons Auto Moto Club.

Christian CAUCHETEUR (BM) en 1963...

... et 50 ans plus tard (Bultaco) (crédit photo: Jérôme Degreef)